Yamaha MT-09 SP 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2023 vs BMW M 1000 R 2023

The Yamaha MT-09 SP 2023 is a naked bike that boasts an extremely agile and powerful engine. With its in-line, 3-cylinder engine, it delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. The displacement of the engine is 889 ccm.

In terms of suspension, the MT-09 SP features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin tube design.

The braking system of the MT-09 SP includes double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

The dimensions and weights of the MT-09 SP include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 825 mm. The bike has a kerb weight of 189 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters. It offers a range of 280 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is also a naked bike with a powerful and well-controllable engine. It features an in-line, 4-cylinder engine that delivers an impressive 210 horsepower and 113 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. The displacement of the engine is 999 ccm.

Similar to the MT-09 SP, the M 1000 R has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin tube design, but it is also load-bearing, which adds to the overall stability of the bike.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

The braking system of the M 1000 R includes double disk brakes at the front with a larger diameter of 320 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the M 1000 R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the MT-09 SP at 1450 mm, and the seat height is higher at 840 mm. The bike has a kerb weight of 199 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16.5 liters. It offers a range of 257 km and a combined fuel consumption of 6.4 l/100km. The equipment includes connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

While both bikes have their strengths, the Yamaha MT-09 SP 2023 stands out for its comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, good quickshifter with blipper, and distinctive look. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 impresses with its powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprisingly maneuverability when desired. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are advantageous for country road use. However, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price. The Yamaha MT-09 SP 2023, on the other hand, has a small TFT display, a horn that is half-heartedly installed at the front, and a wide turning circle as its weaknesses.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2023 ve srovnání s BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru210 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah280 kmRozsah257 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2149 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.4 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem96 dBHluk emitovaný stojícím strojem98 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP to měla snadné už v předchozí generaci, protože se jedná o ještě dokonalejší verzi již tak dobrého, protože úžasně agilního zábavného stroje! Současná verze SP není jiná, ale byla ještě vylepšena. O něco vyšší výkon, vyšší točivý moment a lépe vyladěná elektronika z něj dělají ještě zábavnější stroj. Odpružení s klasičtějšími komponenty KYB a Öhlins funguje podle očekávání výborně, brzdy by mohly být o něco ostřejší, ale posez je stále takový, jaký byste od takto agilního a snadno ovladatelného zábavného stroje očekávali. Těch pár vychytávek, jako je malý TFT displej nebo kontroverzní světelná maska, ji v žádném případě nezhoršují, ale jednoduše jí dodávají ještě nezávislejší osobnost!

Mimořádně agilní a výkonný motor

pohodlná jízdní pozice

kvalitní prvky odpružení KYB a Öhlins

dobrý rychlořazení s blipperem

osobitý vzhled.

Malý TFT displej

klakson instalovaný vpředu napůl

široký poloměr otáčení

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 121% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 96 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH