KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 Duke 2012

The KTM RC 390 2018 and the KTM 690 Duke 2012 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM RC 390 2018 has a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, while the KTM 690 Duke 2012 has a larger bore of 102 mm and a stroke of 84.5 mm. This means that the KTM 690 Duke 2012 has a larger engine capacity, with a displacement of 690 ccm compared to the 373.2 ccm of the KTM RC 390 2018. As a result, the KTM 690 Duke 2012 has a higher engine power of 70 HP and torque of 70 Nm, compared to the 44 HP and 35 Nm of the KTM RC 390 2018.

In terms of compression ratio, both motorcycles have similar ratios, with the KTM RC 390 2018 having a ratio of 12.5 and the KTM 690 Duke 2012 having a ratio of 12.6.

Both motorcycles have a single cylinder engine and utilize DOHC (KTM RC 390 2018) and rocker arm, OHC (KTM 690 Duke 2012) valve systems.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and use WP suspension components.

The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type.

Both motorcycles have four-piston front brakes with radial technology.

In terms of dimensions and weights, the KTM RC 390 2018 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1340 mm and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 10 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1466 mm and the seat height is slightly higher at 835 mm. The fuel tank capacity is larger at 14 liters.

In terms of strengths, the KTM RC 390 2018 is described as a World Championship-ready racing machine, making it an excellent choice for those looking for a high-performance motorcycle. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its speed, smoothness, precise and manageable chassis, and agility.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM RC 390 2018 is said to make the rider realize that they may not become a gifted ring rider, indicating that it may require a certain level of skill to fully harness its capabilities. The KTM 690 Duke 2012 is mentioned to take some getting used to when driving bends in the road, suggesting that it may require some adjustment for optimal handling in such conditions.

In conclusion, the KTM RC 390 2018 and the KTM 690 Duke 2012 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM RC 390 2018 is a World Championship-ready racing machine, while the KTM 690 Duke 2012 offers speed, smoothness, and agility. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje KTM RC 390 2018 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder60 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,340 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže10 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM RC 390 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 148 days for the KTM RC 390. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH