KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The KTM 1290 Super Duke R 2016 is equipped with a 173 HP engine, while the Ducati Streetfighter V4 S 2022 boasts a more powerful 208 HP engine. Both bikes have a high torque output, with the KTM offering 144 Nm and the Ducati providing 123 Nm.

In terms of engine configuration, the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Ducati features a 4-cylinder engine with a displacement of 1103 ccm. This difference in cylinder configuration and displacement may result in variations in power delivery and engine characteristics.

Both bikes feature upside-down telescopic forks on the front suspension, with the KTM using WP suspension and the Ducati utilizing Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by WP for the KTM and Öhlins for the Ducati. These high-quality suspension components ensure excellent handling and stability.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

The chassis of the KTM 1290 Super Duke R 2016 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 features an aluminum frame with a monocoque design. The choice of materials and frame type may impact the overall weight and rigidity of the bikes.

Both bikes are equipped with powerful Brembo brakes with four pistons and radial, monoblock technology on the front. This ensures excellent stopping power and precise braking performance. Additionally, both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Ducati has a slightly wider rear tire with a width of 200 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1480 mm and a seat height of approximately 835-845 mm. The dry weight of the KTM is 189 kg, while the Ducati is slightly lighter at 178 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-18 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous engine and torque, wide rev range, strong brakes, extensive electronics, and high-quality details. It is also known for its aggressive and unrivaled looks. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 is commended for being the most powerful naked bike ever, offering good ergonomics, superb electronically adjustable Öhlins suspension, and brute Brembo Stylema brakes. It also has a full electronics package and distinctive looks.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2016 does have a weakness in its automatic gearshift, which some riders find a little too coarse. The Ducati Streetfighter V4 S 2022, on the other hand, has a weakness in its loud exhaust sound and the fact that its full power is only available in the upper rev range.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a monstrous engine and aggressive looks, while the Ducati boasts the title of the most powerful naked bike ever and offers superb suspension and braking performance. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2016 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder71 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru173 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr14
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nezná cestu zpět a KTM nezná žádný kompromis. Proto je nový 1290 Super Duke R o něco snadněji ovladatelný než jeho předchůdce, ale také o něco silnější a rychlejší. Už při 2500 otáčkách za minutu je k dispozici přes 100 Nm, maximum je 141, nejvyšší výkon je udáván na 177 koní. To je možná až příliš, ale nemusí to tak být. Záchranným lanem v této kategorii zůstává elektronika, kde vývoj jde stále silně kupředu. KTM začala tam, kde měla potíže, a to je stabilita. Změny geometrie a podvozku ji výrazně zlepšily, takže jízda na bestii je nejen rychlejší, ale také bezpečnější. Ovladatelnost kvůli tomu není o nic méně radikální a geny supermota jsou na ní patrnější než na kterémkoli jiném naháči. Super Duke může být jen jeden.

Monstrózní motor a točivý moment

široký rozsah otáček

malé vibrace

silné brzdy

rozsáhlá elektronika

skvělá výbava

vysoce kvalitní detaily

bezkonkurenčně agresivní vzhled.

Automatické řazení je příliš hrubé

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S je nyní přijatelný i v nižších otáčkách. Ergonomie a jízdní vlastnosti jsou stále dobré a elektronické odpružení Öhlins je na nejlepší úrovni. Brutální brzdy Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Perfektní pozérský motocykl, který nyní funguje i na polní cestě a vůbec na závodním okruhu. Jen ten až příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

Hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze ve vyšších otáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 87% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 670 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 840 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH