Honda VFR800X Crossrunner 2012 vs. Honda XL 700V Transalp 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda XL 700V Transalp 2009

Přehled - Honda VFR800X Crossrunner 2012 vs Honda XL 700V Transalp 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda XL 700V Transalp 2009

Technické údaje Honda VFR800X Crossrunner 2012 ve srovnání s Honda XL 700V Transalp 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda XL 700V Transalp 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda XL 700V Transalp 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	48 mm	Úder	66 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	102 HP	Výkon motoru	60 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	72.8 Nm	Točivý moment	60 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.6	Kompresní poměr	10
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	782 cm³	Posunutí	680 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Tři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,130 mm	Délka	2,255 mm
Šířka	Šířka	799 mm	Šířka	905 mm
Výška	Výška	1,243 mm	Výška	1,305 mm
Rozvor	Rozvor	1,464 mm	Rozvor	1,515 mm
Výška sedla	Výška sedla	816 mm	Výška sedla	837 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21.5 l	Objem palivové nádrže	17.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda Crossrunner se prosadila jako všestranný univerzální motocykl, který umně stírá hranice mezi sportovním cestovním motocyklem a motocyklem pro dobrodružství. Díky svému charakteristickému motoru V4, vyváženému nastavení odpružení a vysoké vhodnosti pro každodenní použití se trefí do vkusu jezdců, kteří hledají spolehlivý motocykl pro široké spektrum použití. V průběhu let se tato koncepce osvědčila a vybudovala si věrnou základnu fanoušků, kteří oceňují výjimečnou odolnost a emocionální charakter motocyklu.

Charakteristický motor V4 se širokou škálou využití

vynikající rovnováha mezi ovladatelností a stabilitou

vysoká dlouhodobá spolehlivost

emotivní zvuk

všestranná použitelnost

dobrá ochrana proti větru

stabilní ceny ojetých vozů

nadprůměrná kvalita provedení.

Obtížně čitelný otáčkoměr na slunci

absence hydraulického předpětí zadní nápravy

úzký úhel kolen při jízdě na delší vzdálenosti

náhlý přechod na VTEC u první generace