Yamaha R1 2018 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Overview - Yamaha R1 2018 vs BMW M 1000 RR 2021

In terms of technical specifications, the Yamaha R1 2018 and the BMW M 1000 RR 2021 have some similarities and differences. Both bikes have a 4-cylinder engine with DOHC valves and a displacement of around 1000cc. However, there are slight differences in the bore and stroke measurements, with the BMW having a slightly larger bore and smaller stroke.

In terms of power, the BMW M 1000 RR 2021 has a slight advantage with 212 HP compared to the Yamaha R1 2018's 200 HP. The torque output is also slightly higher in the BMW at 113 Nm compared to the Yamaha's 112.4 Nm. Both bikes have a high compression ratio, with the BMW having a slightly higher ratio of 13.5 compared to the Yamaha's 13.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, with the Yamaha having a Deltabox frame and the BMW having a Twin Tube, Load-bearing engine frame.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Both bikes have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The Yamaha R1 2018 features advanced rider assistance systems such as launch control and traction control. The BMW M 1000 RR 2021, on the other hand, has additional features like ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 RR 2021 has a slightly longer wheelbase at 1457 mm compared to the Yamaha R1 2018's 1405 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 832 mm compared to the Yamaha's 855 mm. The kerb weight of the BMW is slightly lighter at 192 kg compared to the Yamaha's 199 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha R1 2018 is known for its rev-happy engine and great sound. It offers terrific handling and a compact and radical design, while still providing great seating comfort. The bike is equipped with high-quality electronic equipment and features high-quality and noble components manufactured using the most modern methods.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. The bike stands out with its noble details, which are a joy to behold in the paddock. It has great responsiveness and a rev-happy engine, with a great torque curve. The transition from load to push mode is also described as harmonious.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2018 requires an agile driving style and may not be as comfortable for casual cruising. The BMW M 1000 RR 2021 is criticized for its price package, which is not customer-friendly but sales-friendly. Some riders also mention that the footrests could do with more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

Overall, both the Yamaha R1 2018 and the BMW M 1000 RR 2021 are high-performance supersport bikes with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with a rev-happy engine, great sound, and excellent handling may prefer the Yamaha R1 2018. On the other hand, those seeking a smooth overall package with strong brakes, precise chassis, and noble details may lean towards the BMW M 1000 RR 2021. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha R1 2018 compared to BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2018
BMW M 1000 RR 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru212 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,073 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka848 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,197 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,457 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)192 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha YZF-R1 má blíže k závodnímu stroji než kdykoli předtím. Motor září lehkostí a hbitostí. Pozitivně překvapí pozice sezení a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku a nyní, 20 let po první R1, je největším milníkem v historii R1.

Motor s velmi vysokými otáčkami

skvělý zvuk

úžasné jízdní vlastnosti

kompaktní a radikální stroj - přesto skvělý komfort sezení

kvalitní elektronická výbava

vysoce kvalitní a ušlechtilé komponenty s nejmodernějšími výrobními postupy.

je vyžadován svižný styl jízdy - pohodlné válení není její parketa

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2018 and a BMW M 1000 RR 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH