Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V4 S 2023
Technické údaje Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 S 2023
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 106 mm | Vnitřní průměr válců | 83 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 67.9 mm | Úder | 53.5 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 152 HP | Výkon motoru | 170 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 136 Nm | Točivý moment | 125 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 7,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,750 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.5 | Kompresní poměr | 14 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,198.4 cm³ | Posunutí | 1,158 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 48 mm | Průměr | 50 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 180 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Monokok |
Náklon | Náklon | 65 stupně | Náklon | 65.5 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 110 mm | Hlavový úhel | 102.5 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 330 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS | Pokročilé asistenční systémy | Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,567 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 870 mm | Výška sedla | 840 mm |
Suchá hmotnost (s ABS) | Suchá hmotnost (s ABS) | 225 kg | Suchá hmotnost (s ABS) | 218 kg |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 254 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 243 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 30 l | Objem palivové nádrže | 22 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada se již v mnoha testech v extrémně rozmanitém terénu musela vyrovnat mnoha soupeřům a většinou byla nejrychlejší a celkově nejlepší motocykl. Recept na úspěch: vhodnost pro cestování s nespočtem komfortních prvků v kombinaci s bezkonkurenční úrovní sportovních a jízdních vlastností. Inženýři Ducati do motocyklu nasypali všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Jejich kombinací vytvořili harmonický celek, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.
Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní
Skutečný pocit cestovního endura v sedle
skvělé brzdy
Fascinující, působivě výkonný motor
Výkon motoru skvěle kontrolovatelný díky vynikající odezvě
Pohodlná jízdní pozice
Dobrá ergonomie i ve stoje
Fascinující radarový systém, který je radost používat na dálnici
Skvělá ochrana proti větru
Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech
Úsporné a snadno ovladatelné
nadprůměrná spotřeba paliva
provoz v sedle by mohl být v některých oblastech pohodlnější
Konektivita s mobilním telefonem není úplně promyšlená do konce