Honda VFR 800 F 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda VFR 800 F 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda VFR 800 F 2020 compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda VFR 800 F 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda VFR 800 F 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	48 mm	Úder	48.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	106 HP	Výkon motoru	217 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	14,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	112 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	12,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.8	Kompresní poměr	13.4
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Zapalování	Zapalování	Digitální, Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	782 cm³	Posunutí	1,000 cm³

Přední náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,134 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	748 mm	Šířka	745 mm
Výška	Výška	1,203 mm	Výška	1,140 mm
Rozvor	Rozvor	1,460 mm	Rozvor	1,455 mm
Výška sedla	Výška sedla	789 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	239 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	201 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21.5 l	Objem palivové nádrže	16.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 800 F 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Na to, že Honda vlastně oznámila pouze aktualizaci, nezůstal na novém Fire Blade téměř kámen na kameni. Některé z novinek jsou samozřejmě způsobeny novou normou EURO, ale řada z nich je skutečně zaměřena na zlepšení jízdních vlastností. Velmi mě těší, že zejména v dnešní době, kdy se stále více výrobců stahuje ze segmentu výkonných a drahých superbiků, Honda opět věnuje všechny své vývojové síly vylepšování toho, co je již dobré, a ukazuje tak, co je technicky proveditelné. Protože i když tyto motocykly už nejsou pro mnohé z nás cenově dostupné, stále demonstrují know-how nebo technické možnosti. A ty si časem najdou cestu i do motocyklů 0-8-15, z nichž pak bude těžit i většina motocyklistů.

Vylepšená poloha sedadla

Jízdní vlastnosti velmi dobré

Výkonný motor

Rozdělení plynu dává jezdci velkou jistotu

Podvozek vhodný i pro závodní dráhu v automatickém režimu.

Cena