Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2017

The Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are both impressive motorcycles, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc inline twin engine that delivers 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 features a larger 847cc inline three-cylinder engine that produces a more powerful 115 HP and 87.5 Nm of torque. Both bikes have a compression ratio of 11.5 and utilize fuel injection systems for efficient performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 2017 has the advantage of an Öhlins suspension, which provides an extreme level of comfort and control. The Yamaha R7 2021, on the other hand, has a suspension set-up that is more focused on sporty riding and track performance.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

When it comes to the chassis, the Yamaha R7 2021 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 2017 boasts an aluminum frame. The choice of materials affects the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front for reliable stopping power. Additionally, they both feature advanced rider assistance systems such as ABS for enhanced safety on the road.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 1440mm. The Yamaha R7 2021 also has a slightly lower kerb weight of 188kg, while the Yamaha MT-09 2017 weighs in at 193kg. Both bikes have 17-inch wheels with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-09 2017 has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the Yamaha R7 2021's 13 liters.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 is commended for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system for improved optics and sound, Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance, Carbon2Race covers for a grandiose look, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

However, the Yamaha R7 2021 is noted to have a weakness in the absence of a quickshifter as a standard feature. In contrast, the Yamaha MT-09 2017 has some weaknesses such as a higher financial outlay, requiring more working time for certain parts, and the ECU Flash not being road legal.

In conclusion, both the Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R7 is a great choice for those looking for a sporty trackday bike, while the MT-09 offers a more powerful engine and additional features like the Öhlins suspension. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R7 2021 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ZdvihZdvih68,6 mmZdvih59,1 mm
Výkon motoruVýkon motoru73,4 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment87,5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky8 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,5 Kompresní poměr11,5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm³Zdvihový objem847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon66,3 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 395 mmRozvor1 440 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Celkově vzato je R7 velmi dobrý okruhový motocykl pro začátečníky, který mě bezpečně, příjemně a nijak namáhavě připravil na jízdu na okruhu a doprovázel mě na této cestě. Příjemná a přitom na okruh připravená ergonomie, nízká hmotnost, fantastické pneumatiky, brzdy a komponenty odpružení a točivý motor v nízkých a středních otáčkách mi umožnily napravit chyby, kterých se dopouští většina začínajících okruhových jezdců, a to vše bez toho, aby mě to srazilo na kolena, vyděsilo, zastrašilo nebo dokonce donutilo hodit ručník do ringu.

Motor CP2 s chrčením v nízkých a středních otáčkách

188 kg připravených k jízdě

sportovní ergonomie

jednoduchý balíček elektroniky

dobře vyladěné odpružení

dostupné brzdy

malý výkon v horním rozsahu otáček

žádný quickshifter s blipperem

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Rychlá jízda je možná, ale vyčerpávající. Vysoká řídítka jsou na závodní trati kontraproduktivní a vyžadují velkou fyzickou námahu. MT-09 nedokáže držet krok s modelem Street Triple R, a to ani s odpružením WP.

Výkonný motor s velkým točivým momentem

Jemné ovládání kontroly trakce

Žádná funkce blipperu

Vysoká řídítka poskytují malou zpětnou vazbu

Hrubá odezva plynu

Brzká regulace ABS

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R7 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha R7

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání