Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road and on-road adventures. While they have some similarities in terms of engine type, suspension, and tire size, there are also notable differences in their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It has a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023, on the other hand, features a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1037cc. It has a slightly higher power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions with monoshocks in the rear. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is equipped with Showa suspension components, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features Kayaba suspension components. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

When it comes to the chassis, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features an aluminum frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling of the motorcycles.

In terms of braking systems, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 does not specify the type of brakes, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 does not mention any specific braking system. However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 boasts advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 also has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is 1575 mm, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly longer wheelbase of 1595 mm. The seat height of the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is 850 mm, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a higher seat height of 880 mm. The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a kerb weight of 232 kg, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is slightly heavier at 252 kg. The fuel tank capacity of the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is 18.8 liters, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent off-road and on-road performance, high travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is commended for its powerful engine, high-quality electronics package, good ergonomics, great gravel mode, balanced long-distance comfort, and reasonable price. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 also has a successful retro look, which adds to its appeal.

As for weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is noted to have difficulty performing wheelies with the DCT version and lacks a power connection in the series. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023, on the other hand, is criticized for appearing large and somewhat unwieldy when maneuvering, having above-average weight, and potentially needing greater suspension travel.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offer their own set of strengths and weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 excels in stability, durability, and fuel efficiency, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 stands out with its powerful engine, advanced electronics, and retro styling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,390 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,505 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)252 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nová Africa Twin je důstojným nástupcem legendy. Je suverénní, nezničitelná a spolehlivá. V jezdci probouzí dobrodružného ducha a v garáži majitele rozhodně nepovede nedůstojnou existenci. Je umístěn a nakonfigurován přesně tak, jak má, a dokáže vše, co má Africa Twin umět. Překvapení: Špičkové technologické prvky jsou dobré i v terénu.

Stabilní jízdní vlastnosti

nezničitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikající DTC v terénu i na asfaltu

vysoká úroveň cestovního komfortu

nízká spotřeba paliva.

Wheelys s verzí DCT pouze s obtížemi

Bez sériového připojení napájení

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní elektronika

vynikající ergonomie

velmi dobrý šotolinový režim

terénní ABS

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

vysoká hmotnost

Zdvih odpružení by mohl být větší

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH