Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati 1299 Panigale S 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Přehled - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
In terms of engine and drive train, the Ducati 1299 Panigale S 2015 boasts a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 205 HP and torque of 144.6 Nm. The displacement of the Ducati is also larger at 1285 ccm compared to the Aprilia's 999.6 ccm. This gives the Ducati an advantage in terms of raw power and acceleration.
Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand, Öhlins. This ensures a high level of performance and adjustability in terms of suspension settings. The rear suspension also utilizes Öhlins technology for both bikes, further enhancing their handling capabilities.
In terms of the chassis, both the Ducati and Aprilia feature aluminum frames, which provide a lightweight and rigid structure. This contributes to the bikes' overall agility and stability during high-speed maneuvers.
Ducati 1299 Panigale S 2015
When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes with radial technology. The Ducati utilizes Brembo brakes, while the Aprilia also features Brembo brakes but without the Monoblock technology found in the Ducati. This suggests that the Ducati may offer slightly better braking performance.
In terms of dimensions and weights, the Ducati has a slightly longer wheelbase at 1437 mm compared to the Aprilia's 1420 mm. However, the Aprilia has a higher seat height at 845 mm compared to the Ducati's 830 mm. The dry weight of the Ducati is lighter at 166.5 kg compared to the Aprilia's 180 kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.
Moving on to the strengths of each bike, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is praised for its superb engine performance, great looks, and impressive electronics package. It is also capable of achieving fast lap times, making it a favorite among Panigale enthusiasts and professional riders.
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 is commended for its exceptional handling on corner entry and in turns. It offers high cornering speeds and features a compact and race-ready chassis. The bike also has a high-quality chassis and a timeless look that appeals to riders.
Aprilia RSV4 RF 2015
As for weaknesses, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is noted to be very strenuous to drive and its driving behavior can be challenging for hobby pilots. This suggests that the bike may require a higher level of skill and experience to handle effectively.
The Aprilia RSV4 RF 2015, on the other hand, is said to have stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit. This indicates that the bike may require more finesse and control in these situations.
Overall, both the Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Aprilia RSV4 RF 2015 offer impressive performance and features. The Ducati excels in terms of engine power and acceleration, while the Aprilia shines in terms of handling and chassis quality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Technické údaje Ducati 1299 Panigale S 2015 ve srovnání s Aprilia RSV4 RF 2015
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Ducati 1299 Panigale S 2015
Panigale 1299 S je jasným krokem vpřed oproti starému modelu Panigale. Fanoušci Ducati, kteří nebyli s předchozím modelem zcela spokojeni, mohou nyní najít v novém stroji svou velkou lásku. Díky mnoha změnám je motocykl silnější, rychlejší a také o něco obratnější. Rychlí a zkušení jezdci, kteří milují dvouválce, stejně nemají jinou možnost a budou spokojeni. Kontrola trakce, elektronika ovládající motorovou brzdu a samozřejmě elektronické odpružení od Öhlinsu jsou opravdu povedené věci. Ale ani nová Panigale není motocykl, se kterým by si ne tak hbití jezdci našli dobré časy prakticky sami, jako například v sedle BMW. Ducati má svůj vlastní charakter, který se ne každému líbí, ale který Ducatistům do jisté míry učaroval.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nová RSV4 potěší jezdce, kteří vždy jezdili na supersportovních motocyklech a mají tuto kategorii rádi. Nadějní jezdci na šestistovkách ji ocení a dokonce i bývalí jezdci na 250 ccm budou stále shledávat její jízdní vlastnosti okouzlujícími. Zrodil se v závodním oddělení značky Aprilia a pro rok 2015 tam byl doladěn. Nyní se s ním jezdí snadněji než dříve. Na limitu je však tvrdý, zejména pokud jde o stabilitu. Zkušení jezdci dostávají motorku do problémů na výjezdech ze zatáček, nováčci pravděpodobně jen v maximální rychlosti na dlouhých rovinkách. Jeho podvozek je pro polní cesty velmi radikální a na špatném asfaltu je v sedle neklidný. Pomoci by mohl elektronický podvozek, ten se však na Aprilii nemontuje. Ale jezdit jen na závodní dráze by také nebylo to pravé. RSV4 je sice designově stará, ale stále neuvěřitelně krásná. Každý, kdo na ní jezdí, je považován za znalce a hrdinu před zmrzlinárnou, a to se nezměnilo ani v roce 2015. U stolu štamgastů nemusíte hlásit, že je teď lehčí než dřív.
Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati 1299 Panigale S vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a Ducati 1299 Panigale S 2015 and a Aprilia RSV4 RF 2015. It takes less time to sell a Ducati 1299 Panigale S with 89 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the Ducati 1299 Panigale S was published on 11/3/2014 and now has more than 44,500 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.
