BMW R 1250 R 2019 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Přehled - BMW R 1250 R 2019 vs Kawasaki Z1000 2010

The BMW R 1250 R 2019 and the Kawasaki Z1000 2010 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty look. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 R 2019 is equipped with a Boxer engine that produces 136 HP, while the Kawasaki Z1000 2010 features an inline engine that delivers 138 HP. Both bikes have a similar number of cylinders, with the BMW having 2 cylinders and the Kawasaki having 4. The cooling system is also different, with the BMW using a liquid-air cooling system and the Kawasaki using a liquid cooling system. In terms of displacement, the BMW has a larger engine at 1254 ccm compared to the Kawasaki's 1043 ccm.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with Upside-Down telescopic forks at the front. However, the rear suspension on the BMW offers adjustment options for preload and rebound, while the Kawasaki offers additional adjustment options for compression. This gives the Kawasaki a slight advantage in terms of fine-tuning the suspension to suit individual preferences.

In terms of chassis, the BMW R 1250 R 2019 has a steel frame that is load-bearing, while the Kawasaki Z1000 2010 features an aluminum frame with a double cradle design. Both frames offer good stability and handling, but the aluminum frame on the Kawasaki may provide a slightly more lightweight and agile feel.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with four pistons and radial technology. However, the Kawasaki also features a petal design, which may offer improved heat dissipation and braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 R 2019 has a slightly wider rear tire at 180 mm compared to the Kawasaki's 190 mm. The wheelbase on the BMW is also longer at 1515 mm, providing more stability at higher speeds. The seat height on the BMW is slightly higher at 820 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. Additionally, the BMW has a larger fuel tank capacity at 18 liters, while the Kawasaki has a smaller capacity at 15 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine with a good sound, as well as a comfortable seating position. It also comes standard with ABS and traction control, as well as riding modes for different riding conditions. The bike has a sporty look that is appealing to many riders.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2010 offers a satisfying riding experience with plenty of power and a pure pull. It has a good chassis and provides comfort for long rides. The bike also has a sophisticated design and features tightly tuned suspension elements, resulting in more direct handling.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 R 2019 has a long surcharge list, which may increase the overall cost of the bike. Visually, it may not offer anything new compared to previous models.

The Kawasaki Z1000 2010 has a slight weakness in terms of brake inputs, although they are still considered quite acceptable.

Overall, both the BMW R 1250 R 2019 and the Kawasaki Z1000 2010 are powerful and capable naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, such as desired features, design, and budget.

Technické údaje BMW R 1250 R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2010

BMW R 1250 R 2019
Kawasaki Z1000 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder76 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru138 HP
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
DélkaDélka2,165 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka805 mm
RozvorRozvor1,515 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Některé působily na první pohled ušlechtilým dojmem, ale Japonci dokázali zkazit celý motocykl montáží jediného zkaženého dílu (výfuk, blinkry, kyvná vidlice,...). Kawasaki přináší v roce 2010 model Z 1000 zcela nový a seriózní.

Spokojenost v sedle

dostatek výkonu

čistý zátah

dobrý podvozek

komfort

propracovaný design

pevně vyladěné prvky odpružení

přímější řízení.

Mírně neoptimální brzdné vstupy - ale stále ještě přijatelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Kawasaki Z1000 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH