Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both powerful enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1037cc. It produces slightly more power with 107 horsepower and 100 Nm of torque.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is equipped with Showa forks with a diameter of 45mm and a travel of 252mm. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023, on the other hand, features Kayaba forks with a diameter of 43mm and a travel of 170mm. The rear suspension for both motorcycles is a swing arm with a monoshock, with the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 having a travel of 240mm and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 having a travel of 169mm.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of chassis, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features an aluminum frame. This could potentially affect the weight and handling of the motorcycles.

Both motorcycles have double disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, it lacks features like hill start assist and cornering ABS, which are present in the Suzuki V-Strom 1050DE 2023. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 also offers additional features like a shift assistant with blipper, cruise control, and a TFT display.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a slightly longer wheelbase of 1580mm compared to the Suzuki V-Strom 1050DE 2023's 1595mm. The seat height of the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is higher at 900mm, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a lower seat height of 880mm. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is also slightly heavier with a kerb weight of 243kg compared to the Suzuki V-Strom 1050DE 2023's 252kg. However, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a larger fuel tank capacity of 24.2 liters, providing a longer range.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 also features a TFT display, which provides a more modern and advanced user interface.

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a powerful and unagitated engine, comfortable chassis, and a large fuel tank. However, it lacks certain features like cruise control and optimal wind protection. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offers a powerful engine, a simple but high-quality electronics package, and good ergonomics. However, it may appear large and unwieldy when maneuvering, and its suspension travel could be greater. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení252 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení169 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,340 mmDélka2,390 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,570 mmVýška1,505 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla900 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)252 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.2 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní elektronika

vynikající ergonomie

velmi dobrý šotolinový režim

terénní ABS

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

vysoká hmotnost

Zdvih odpružení by mohl být větší

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH