Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2015

The Yamaha MT-09 2016 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

Starting with the Yamaha MT-09 2016, it boasts a powerful three-cylinder engine with an impressive 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This engine provides excellent acceleration and a thrilling riding experience. The bike also offers three power modes, allowing riders to adjust the performance to their preference. Additionally, the fully adjustable chassis ensures a comfortable and customizable ride. The quickshifter, which comes as standard, allows for seamless gear changes. The sporty upright seating position provides a good balance between comfort and control. The MT-09 also features good brakes, ensuring reliable stopping power. Its aggressive looks and traction control system add to its appeal.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is known for its versatility and everyday usability. It is powered by a highly developed single-cylinder engine that delivers 68 horsepower and 70 Nm of torque. This engine offers smooth running and low vibration, enhancing the overall riding experience. The bike's lightweight and compact design make it easy to maneuver in urban environments. The KTM 690 Duke is suitable for a variety of riding conditions and can handle both city streets and open roads with ease.

While the Yamaha MT-09 has a larger engine displacement of 847ccm compared to the KTM 690 Duke's 690ccm, the KTM offers a slightly higher seat height of 835mm compared to the MT-09's 815mm. The KTM 690 Duke also has a lower kerb weight of 149.5kg, making it lighter and potentially more agile than the Yamaha MT-09, which weighs 191kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters and feature 17-inch wheels.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09's saddle may be a little too hard for long tours, potentially causing discomfort for riders during extended rides. Additionally, the license plate holder on the swingarm of the MT-09 offers less splash protection compared to a conventional one, which may be a concern for riders in wet conditions.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

On the other hand, the KTM 690 Duke's weaknesses include the fact that the Track Pack is available at an extra cost, which may be a drawback for riders looking for a more sporty experience on the racetrack. However, the KTM 690 Duke still offers a highly developed single-cylinder engine and versatile performance capabilities.

Overall, the Yamaha MT-09 2016 and the KTM 690 Duke 2015 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers a powerful three-cylinder engine and adjustable chassis, while the KTM 690 Duke provides versatility and everyday usability. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two models.

Technické údaje Yamaha MT-09 2016 ve srovnání s KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru68 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce3Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 12% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are more Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH