Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Přehled - Ducati DesertX 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati DesertX 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it boasts a V engine type with a displacement of 937ccm. The engine delivers a powerful 110 HP and 92 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. The DesertX features an electric starter and a chain transmission. It has a 2-cylinder configuration and a bore of 94 mm with a stroke of 67.5 mm.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, manufactured by Kayaba. The fork has a diameter of 46 mm and offers a travel of 230 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, the DesertX features a swing arm suspension with a monoshock, also manufactured by Kayaba. The rear suspension offers a travel of 220 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The DesertX has a steel tubular frame that provides strength and stability. It has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm, contributing to its excellent handling and maneuverability. The braking system consists of double disk brakes at the front, ensuring powerful and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the DesertX offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

The DesertX has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire has a width of 150 mm. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm, which can be adjusted up to 890 mm. The DesertX has a kerb weight of 223 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 21 liters. It offers a range of 375 km and has a combined fuel consumption of 5.6 l/100km.

In terms of equipment, the DesertX is equipped with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance convenience, visibility, and overall riding experience.

Moving on to the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, it features an in-line engine type with a displacement of 1084ccm. The engine delivers 102 HP and 105 Nm of torque, providing smooth and responsive power delivery. Similar to the DesertX, the Africa Twin Adventure Sports also has an electric starter and a chain transmission. It has a 2-cylinder configuration with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm.

The Africa Twin Adventure Sports is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, manufactured by Showa. The fork has a diameter of 45 mm and offers a travel of 230 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, the Africa Twin Adventure Sports features a swing arm suspension with a monoshock, also manufactured by Showa. The rear suspension offers a travel of 220 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Africa Twin Adventure Sports has a steel frame, specifically a double cradle frame, which provides durability and stability. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm, contributing to its excellent handling and stability. The braking system consists of double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Africa Twin Adventure Sports offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

The Africa Twin Adventure Sports has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire has a width of 150 mm. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The Africa Twin Adventure Sports has a kerb weight of 238 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 24.8 liters. It offers a range of 506 km and has a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, the Africa Twin Adventure Sports is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. These features enhance connectivity, visibility, and convenience.

In summary, both the Ducati DesertX 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The DesertX offers a powerful engine, adjustable suspension, and extensive standard equipment. On the other hand, the Africa Twin Adventure Sports offers a versatile and practical ride, high-quality electronic ride aids, and superior touring capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati DesertX 2023 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel122 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až890 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)223 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah375 kmRozsah506 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2133 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

sofistikované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin je skutečné enduro s tvrdými jízdními vlastnostmi. Vypadá robustně a je dobře vybaven pro téměř jakékoli použití. Motor je dobrý, ale adrenalinové nadšence neohromí. Ochrana proti větru je skvělá, ale v létě až příliš dobrá. Komponenty a příslušenství jsou na vysoké úrovni. Celková kvalita provedení je vynikající a integrace mobilního telefonu je skvělým řešením. I po mnoha testovacích jízdách se mi zdají přepínače nelogické a matoucí. V přímém srovnání se tak nějak vznáší nad věcí. Jezdí zkrátka jistě a dobře, ale velkolepými hodnotami se blýsknout nemůže.

Velmi dobrý podvozek - mechanický i elektronický

možnost převodovky DCT z něj dělá vynikající cestovní motocykl

kvalitní a praktické elektronické jízdní pomůcky

zásadně dobrá ochrana proti větru

celkový dojem vysoké kvality

bezchybný motor se skvělou odezvou a lineární křivkou točivého momentu

přístupné jízdní vlastnosti

velmi příjemná jízda

úžasně všestranný motocykl.

Příliš dobrá ochrana proti větru v horku - i nejnižší poloha větrného štítu sotva propouští vítr

ovládání pomocí četných spínačů se zdá být i po dvou dnech testování celkově složité

sedadlo se zdá být po dlouhém dni příliš měkké.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 4% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen