Triumph Trident 660 2023 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2021

Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2021
Přehled - Triumph Trident 660 2023 vs Yamaha XSR700 XTribute 2021

Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2021
Technické údaje Triumph Trident 660 2023 ve srovnání s Yamaha XSR700 XTribute 2021
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 74 mm | Vnitřní průměr válců | 80 mm |
Úder | Úder | 51.1 mm | Úder | 68.6 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 81 HP | Výkon motoru | 75 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,250 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 64 Nm | Točivý moment | 68 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.95 | Kompresní poměr | 11.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 3 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 660 cm³ | Posunutí | 689 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
---|
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Náklon | Náklon | 24.6 stupně | Náklon | 65.5 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 107.3 mm | Hlavový úhel | 90 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 282 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Čtyři písty |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 255 mm | Průměr | 245 mm |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Šířka | Šířka | 795 mm | Šířka | 820 mm |
Výška | Výška | 1,089 mm | Výška | 1,130 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,401 mm | Rozvor | 1,405 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 805 mm | Výška sedla | 815 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 189 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 186 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 14 l | Objem palivové nádrže | 14 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2, A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Triumph Trident 660 2023

Trident je i v roce 2023 skvělým motocyklem. Jezdí jednoduše, ale stále nabízí spoustu charismatu. Jedinečný motor z něj dělá pohodový a ležérní motocykl. Vypadá svěže, nezávisle a nadčasově.
Skvělý klasický vzhled, který stále vypadá moderně
mnoho kvalitních detailů na motocyklu
jednoduché ovládání
kompaktní, ale dobrý displej
velmi dostupný motocykl
ovládání vzbuzuje velkou důvěru
skvělý motor - hladký a příjemný na jízdu
neokázalý vzhled s dobrým výkonem
motocykl vypadá lehce a hravě
snadno ovladatelný motocykl, který stále působí charismaticky.
ABS řídí velmi defenzivně
nenastavitelný podvozek
podvozek nabízí malé rezervy pro sportovní nebo těžké piloty.
Yamaha XSR700 XTribute 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.