Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

When comparing the Yamaha XSR700 2015 and the Triumph Street Triple 675 R 2012, there are several factors to consider.

In terms of engine and drive train, both bikes have in-line engines with liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 has a slightly smaller engine displacement of 689cc compared to the Triumph Street Triple's 675cc. The Yamaha XSR700 also has a lower engine power of 75 HP, while the Triumph Street Triple boasts a more powerful 106 HP. Both bikes have the same torque of 68 Nm.

In terms of suspension, the Yamaha XSR700 features a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in suspension design may affect the handling and comfort of the bikes.

Both bikes have four-piston front brakes and the same tire dimensions with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha XSR700 has a slightly smaller wheelbase of 1405mm compared to the Triumph Street Triple's 1410mm. The seat height of the Yamaha XSR700 is 815mm, while the Triumph Street Triple has a slightly lower seat height of 805mm.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of fuel tank capacity, the Triumph Street Triple has a larger capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha XSR700's 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Yamaha XSR700 has several strengths. It has a very agile engine and a comfortable yet sporty chassis. The upright seating position provides comfort for longer rides. The bike also has a cool retro look and comes with complete instrumentation. The brakes are good, and there are many accessories available for customization.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the Yamaha XSR700 has a few weaknesses. The suspension may be too soft for extremely sporty riding, and the digital rev counter may be difficult to read. Additionally, the price of the Yamaha XSR700 is much higher than the basic MT-07 model.

Moving on to the Triumph Street Triple 675 R, its strengths include less weight, improved performance, and light-footed handling. The bike is extremely practical in curves and offers an upright seating position.

The only weakness of the Triumph Street Triple 675 R is the lack of included ABS, although it is not expensive to purchase separately.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2015 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha XSR700 offers a comfortable yet sporty ride with a cool retro look, while the Triumph Street Triple provides improved performance and light-footed handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 2015 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,030 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka731 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,250 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

S modelem XSR700 se Yamaha opět trefila do černého. Retro vzhled s moderními prvky je v současnosti u zákazníků velmi oblíbený. To, že vychází z cenově dostupného modelu MT-07, vůbec nevadí, protože tento základní motocykl je známý tím, že je mimořádně sportovní a obratný. Komfortní podvozek a vzpřímená jízdní pozice se k modelu XSR700 dokonale hodí. Cena téměř 9 000 eur se na první pohled zdá vysoká, zejména ve srovnání s modelem MT-07, ale vylepšený vzhled a exkluzivita tyto peníze vynahradí.

Velmi agilní motor

pohodlný a zároveň sportovní podvozek

pohodlně vzpřímená poloha sedadel

skvělý retro vzhled

kompletní přístrojové vybavení

dobré brzdy

mnoho doplňků

Příliš měkké odpružení pro extrémně sportovní jízdu

špatně čitelný digitální otáčkoměr

mnohem vyšší cena než u základního modelu MT-07.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen