Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2021

In terms of technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2021 have many similarities. Both bikes have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, liquid cooling, and fuel injection systems. However, the Yamaha MT-10 SP has a higher engine power of 166 HP compared to the Honda CB1000R Black Edition's 145 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the Honda's 104 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-10 SP features a Kayaba suspension, while the Honda CB1000R Black Edition has a Showa suspension. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension on the Yamaha is a swing arm with an Öhlins shock absorber, while the Honda has a single swing arm with a Showa shock absorber.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the Yamaha and 310mm for the Honda. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha MT-10 SP offers additional advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Honda CB1000R Black Edition's 1455mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 835mm compared to the Honda's 830mm. The Yamaha weighs slightly more at 214kg compared to the Honda's 212kg. Both bikes have LED headlights and TFT displays as standard equipment.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers a great balance between sportiness, practicality, and ride comfort. It has a fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, and a high-quality frame with a magnificent swingarm. The seating position is wonderfully relaxed, and the sound of the bike is cool but not annoying. Overall, it is considered a real naked bike.

On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2021 is praised for its powerful engine and smooth quickshifter. It offers nimble handling and features a classy appearance. The bike also comes with a 5-inch TFT display, adding to its modern appeal.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

However, the Yamaha MT-10 SP 2023 does have some weaknesses. On a racetrack excursion, the bike may feel a little too comfortable due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also appears a bit lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model.

The Honda CB1000R Black Edition 2021 has a minor weakness in its narrow handlebar, which may not suit all riders.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2021 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The Yamaha offers a more comfortable and balanced riding experience, while the Honda focuses on power and nimble handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2023 ve srovnání s Honda CB1000R Black Edition 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Honda CB1000R Black Edition 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru166 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuPáteř
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr256 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah248 kmRozsah270 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2159 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.83 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je nádherně zpracovaný naháč. Na správných místech má přesně ty správné ingredience. Jezdí se na něm pohodlně a když je potřeba, je opravdu rychlý. V podstatě je navržen jako venkovský silniční motocykl, ale přesto je zábavný na individuálních okruzích.

Opravdu skvělý jízdní komfort

Skvělá rovnováha mezi sportovností, praktičností a jízdním komfortem

Fantastická odezva motoru

Citlivý a praktický podvozek

Kvalitní rám včetně nádherné kyvné vidlice

Úžasně uvolněná poloha sedadla

Parádní, ale ne otravný zvuk

Skutečný nakedbike.

Při výletu na závodní okruh se motocykl nakonec zdá být až příliš pohodlný - to je dáno neaktivním a pohodlným posezem

předek vypadá trochu hrbolatě

brzdy jsou dobré, ale na tak špičkový model se stále zdají být poddimenzované - je na nich ještě co zlepšovat.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Vznešený, důstojný a neuvěřitelně silný. CB1000R Black Edition se skvěle vyjímá jak před operou, tak při sportovním kuropění na venkovské silnici. I při plném zatížení vyzařuje pohonná jednotka ryzí klid, zatímco podvozek a brzdové komponenty se s výkonem a hmotností rovněž dobře vyrovnávají. Skvělá všestranná sada naháčů, která skrz naskrz zprostředkovává kvalitu značky Honda.

výkonný motor

plynulé řazení

svižné ovládání

5palcový TFT displej

elegantní vzhled

úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Honda CB1000R Black Edition

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Honda CB1000R Black Edition 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 94 days for a Honda CB1000R Black Edition. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 5 reviews for the Honda CB1000R Black Edition since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 97,700 views for the first review on Honda CB1000R Black Edition published on 11/2/2020.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH