Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSX-R 1000 R model year 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2015 are both supersport motorcycles from Suzuki. While they share many similarities in terms of their technical specifications, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drive train, both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the GSX-R 1000 R 2017 has a larger bore of 76 mm compared to the 74.5 mm bore of the GSX-R 1000 2015. This results in a higher engine power of 202 HP for the 2017 model, compared to 185 HP for the 2015 model. The torque output is also higher for the 2017 model at 118 Nm, compared to 116.7 Nm for the 2015 model. Additionally, the compression ratio is higher for the 2017 model at 13.2, compared to 12.8 for the 2015 model.

Both models feature Showa suspension components with adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. They also have an aluminum frame, with the GSX-R 1000 R 2017 featuring a twin tube, twin-spar frame, while the GSX-R 1000 2015 has a twin-spar frame.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

In terms of braking, both models have double disk brakes at the front, but the GSX-R 1000 R 2017 features radial, monoblock technology, which provides improved braking performance compared to the radial brakes on the GSX-R 1000 2015.

Both models have the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They also have the same wheelbase length of around 1400 mm. However, there are slight differences in the seat height, with the GSX-R 1000 R 2017 having a seat height of 825 mm, compared to 810 mm for the GSX-R 1000 2015.

In terms of weight, the GSX-R 1000 R 2017 has a kerb weight of 203 kg with ABS, while the GSX-R 1000 2015 has a slightly higher kerb weight of 205 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In terms of strengths, the GSX-R 1000 R 2017 is praised for its high-revving engine, with no dents in the torque curve. It is also described as super stable on corner exit and radius, with a great quickshifter and high-quality chassis. It is particularly well-suited for fast tracks. On the other hand, the GSX-R 1000 2015 is praised for its sophisticated technology and the wealth of experience gained from years of successful racing. It also offers a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the GSX-R 1000 R 2017 is criticized for its non-adjustable engine brake and the fact that the wheely control is linked to the traction control. The GSX-R 1000 2015 is described as a "greyed model" and its electronics are considered to be no longer up to date.

Overall, the GSX-R 1000 R 2017 offers improved performance and features compared to the GSX-R 1000 2015, particularly in terms of engine power and braking technology. However, the GSX-R 1000 2015 still has its strengths, particularly in terms of its racing heritage and the availability of accessories.

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 R 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců74.5 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder57.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru202 HPVýkon motoru185 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment116.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.8
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Twin-SparTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka705 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)203 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 R 2017 skvělou práci. Výkonný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Wheelycontrol je propojen s kontrolou trakce

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Díky mnoha vítězným letům v mezinárodních motocyklových závodech se superbike GSX-R1000 stal legendou - a poněkud šedivým modelem. Skutečné inovace, nebo dokonce revoluce jsou již dávno minulostí a poslední aktualizace se omezily na vizuální vylepšení, jako je například lakování MotoGP Replica. Možná vypadá svěže a svižně, ale v segmentu závodních motocyklů, které nyní pokročily k technologicky vyspělým a odpovídajícím způsobem drahým hypersportovním motocyklům, nyní GSX-R vypadá jako mírně zašedlý prototyp. Stále jezdí dobře, rychle a harmonicky, jen je na něm znát, že je vyzrálý - a to je myšleno v pozitivním slova smyslu. Přesto už teď čekáme na další generaci.

Sofistikovaná technologie

bohaté zkušenosti z let úspěšného závodění

široká nabídka příslušenství.

šedý model

elektronika již není aktuální

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 R 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 176 days for the Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 R was published on 10/4/2016 and now has more than 197,700 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen