Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha MT-09 2013 and Yamaha R1 2010 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that set them apart.

Starting with the Yamaha MT-09 2013, it boasts a reasonable price tag and a powerful engine. With a bore of 78 mm and a stroke of 59.1 mm, the engine delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The bike features a 3-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The displacement of the engine is 847 ccm, providing ample power for a naked bike.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2013 is equipped with a telescopic fork front suspension and an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes consist of double disks, ensuring efficient stopping power. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 180 mm in width and 17 inches in diameter. The wheelbase is 1440 mm, and the seat height is 815 mm. The bike weighs 188 kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

However, the Yamaha MT-09 2013 does have some weaknesses. The chassis is known to be hard, which can result in a less comfortable ride. Additionally, the bike has a higher fuel consumption compared to other models.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is a supersport motorcycle with its own set of strengths. It features a strong engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm. This engine delivers an impressive 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. Similar to the MT-09, the R1 has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The displacement of the engine is 998 ccm, making it a high-performance machine.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

The suspension of the Yamaha R1 2010 consists of an upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum frame with a Deltabox design. The front brakes are also double disks, providing optimal braking performance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 190 mm in width and 17 inches in diameter. The wheelbase is slightly shorter than the MT-09 at 1415 mm, and the seat height is 835 mm. The R1 weighs 206 kg and has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Despite its strengths, the Yamaha R1 2010 does have a few weaknesses. The suspension elements are considered suboptimal, which can affect the overall ride quality. The bike also has lower peak power compared to some competitors and slightly weak traction. Additionally, the R1 is heavier than the MT-09, which can impact maneuverability.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2013 and Yamaha R1 2010 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The MT-09 offers a reasonable price and a powerful engine, while the R1 boasts a strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and a comfortable seating position. However, the MT-09 has a hard chassis and higher fuel consumption, while the R1 has suboptimal suspension elements, lower peak power, slightly weak traction, and a higher weight. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2013 ve srovnání s Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013
Yamaha R1 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder52.2 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru181 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment115.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost188 kgPohotovostní hmotnost206 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Začátek je děsivý - opuštění 1. rychlostního stupně.

Rozumná cena

výkonný motor

Pevný podvozek

vysoká spotřeba

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Současný motor v R1 boduje především svým nezaměnitelným zvukem, velmi transparentní odezvou a lineárním průběhem výkonu. Z hlediska špičkového výkonu však Yamaha musela trochu ubrat.

Silný motor

propracovaný charakter motoru

optimální brzdový systém

pohodlné sezení.

Neoptimální prvky odpružení

nízký špičkový výkon

mírně slabá trakce

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2013 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 53 days for a Yamaha R1. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH