BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Kawasaki Versys 1000 2012

The BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Kawasaki Versys 1000 2012 are both enduro motorcycles that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure is equipped with a Boxer engine, while the Kawasaki Versys 1000 has an inline engine. The BMW has a larger bore of 101 mm compared to the Kawasaki's 77 mm, which may result in better performance and power delivery. However, the Kawasaki has a higher engine power of 118 HP compared to the BMW's 104 HP. The torque is also slightly higher in the BMW at 115 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm. The transmission differs as well, with the BMW using a prop shaft and the Kawasaki utilizing a chain drive. The BMW has 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm, while the Kawasaki has 4 cylinders and a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure has a front suspension strut with preload adjustment, while the Kawasaki Versys 1000 features an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. Both motorcycles have rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

Moving on to dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1510 mm, a seat height of 910 mm, and a fuel tank capacity of 33 l. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 has a wider rear tire width of 180 mm, a slightly longer wheelbase of 1520 mm, a lower seat height of 845 mm, and a smaller fuel tank capacity of 21 l.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS Adventure offers successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, an optimal saddle, a precise chassis, and a sharp sound. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 provides a silky running powerplant, a sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and a cushioned seat.

However, the BMW R 1200 GS Adventure has a few weaknesses, including a transmission that could be smoother and a relatively low engine power. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 has a slight tipping in curves that may take some getting used to and an arguable design.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Kawasaki Versys 1000 2012 have their own set of strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and precise riding experience with good wind protection, while the Kawasaki provides a smooth power delivery and a sporty yet comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 GS Adventure 2012 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Kawasaki Versys 1000 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder73 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru104 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,240 mmDélka2,235 mm
ŠířkaŠířka990 mmŠířka900 mm
VýškaVýška1,525 mmVýška1,405 mm
RozvorRozvor1,510 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže33 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

V terénu se s GS necítíte nepříjemně, ale ani by to pro něj nemělo být tak drsné. BMW získává nejvíce bodů díky perfektní ergonomii, vynikajícím brzdám, pevnému podvozku a jedinečnému boxerovému řízení, doplněnému hlubokým, řinčivým zvukovým doprovodem.

Úspěšná ochrana proti větru

mimořádně pohodlná ergonomie

optimální sedlo

přesný podvozek

ostrý zvuk.

Převodovka by mohla být plynulejší

výkon motoru je poměrně nízký.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

S žádným jiným Bigendurem nemůžete jet tak tvrdě na koleně, a proto skončit daleko vpředu na startovním roštu. Pokud se na svých prázdninových cestách často cítíte napadáni, měli byste se Versysem 1000 bojovat. Což dokazuje, že velká endura a čtyřválce si rozumí.

Tichý chod pohonné jednotky

sportovní, pohodlný podvozek

účinná ochrana proti větru

polstrované sedadlo.

Na mírné naklánění v zatáčkách je třeba si zvyknout

sporný design

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS Adventure vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a Kawasaki Versys 1000 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2012 is about 56% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2012 experiences a loss of 1,340 USD in one year and 1,310 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 1,300 USD for a Kawasaki Versys 1000 2012. Compared to Kawasaki Versys 1000 2012 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 days compared to 87 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH