Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Monster 1200 model year 2014 and the BMW R nineT model year 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 1200 takes the lead with 135 HP, while the BMW R nineT falls slightly behind with 110 HP. The Ducati also has a higher torque rating of 118 Nm compared to the BMW's 116 Nm. Both bikes have similar engine displacements, with the Ducati at 1198 ccm and the BMW at 1170 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati has a single swing arm suspension at the rear, while the BMW utilizes a Paralever suspension. In terms of chassis, both bikes have tubular frames, but the BMW's frame is load-bearing, which adds to its overall strength.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

In terms of braking technology, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. The Ducati also has radial, monoblock technology, which enhances its braking performance. The BMW, on the other hand, only has radial technology.

Both bikes have similar front tire widths and diameters, with 120 mm and 17 inches respectively. However, the Ducati has a wider rear tire at 190 mm compared to the BMW's 180 mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. The Ducati also has a slightly longer wheelbase at 1511 mm, compared to the BMW's 1487 mm. The seat height of the Ducati is lower at 785 mm, while the BMW's seat height is higher at 803 mm. In terms of weight, the Ducati is lighter at 209 kg, while the BMW is slightly heavier at 222 kg. The fuel tank capacity is also slightly different, with the Ducati at 17.5 l and the BMW at 18 l.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 2014 offers driving modes and ABS/DTC technology, which enhances its overall performance and safety. On the other hand, the BMW R nineT 2018 has a boxer engine that is full of character and delivers powerful pressure from low revs. It also offers a comfortable seating position, extensive equipment, and a large accessories market. Additionally, the BMW has a cool look that appeals to many riders.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 2014 does not have any listed weaknesses. However, the BMW R nineT 2018 has a footrest position that may be uncomfortable when maneuvering and a passenger ride comfort that may not be as satisfactory. Additionally, the BMW's price may be a drawback for some potential buyers.

Overall, both the Ducati Monster 1200 2014 and the BMW R nineT 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Choosing between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired performance, comfort, and budget.

Technické údaje Ducati Monster 1200 2014 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Ducati Monster 1200 2014
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,175 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Díky tomu, že nová 1200 pokračuje v typickém vzhledu monstera, je to jeden z nejkrásnějších naháčů na současném trhu.

Jízdní režimy

ABS / DTC

Nix

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 with 89 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 11/4/2013 and now has more than 14,300 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Ducati Monster 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH