Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Kawasaki Z900 RS model year 2018 and the Kawasaki Z900 70kW model year 2020 are both naked bikes from Kawasaki with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Kawasaki Z900 70kW 2020, which has 95 HP. The Z900 RS also has higher torque at 98.6 Nm compared to 91.2 Nm for the Z900 70kW. This means that the Z900 RS may offer better acceleration and overall performance.

Both models have a 948cc inline-four engine and use fuel injection for the fuel system. They also have liquid cooling to ensure optimal engine temperature.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The Z900 RS 2018 offers more adjustment options for both the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Z900 70kW 2020, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for both front and rear suspension.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Both models have a steel frame, but the Z900 RS 2018 has a tubular frame while the Z900 70kW 2020 has a double cradle frame. This may result in slight differences in handling and overall rigidity.

In terms of brakes, both models have double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. This ensures strong and reliable braking performance.

Both models also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. However, the Z900 70kW 2020 offers additional riding modes, which can enhance the riding experience and adapt to different road conditions.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. However, the Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase at 1470 mm compared to 1450 mm for the Z900 70kW 2020. The seat height is also different, with the Z900 RS 2018 having a higher seat height at 835 mm compared to 795 mm for the Z900 70kW 2020. The Z900 RS 2018 is also slightly heavier with a kerb weight of 215 kg compared to 210 kg for the Z900 70kW 2020.

In terms of strengths, the Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. It is also described as easy to ride and not nervous or ponderous. On the other hand, the Z900 70kW 2020 is praised for its sufficient power, great handling, good equipment, aggressive look, and value for money.

In terms of weaknesses, the Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear changes less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class and the seat may be too soft for long tours. Additionally, it lacks wind protection. The Z900 70kW 2020 has a somewhat tiring menu navigation and does not offer a quickshifter option for easier gear changes.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 RS 2018 may appeal to riders looking for a more powerful and retro-styled bike, while the Z900 70kW 2020 offers good performance, handling, and value for money.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment91.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ať už jezdíte s výkonem 70 kW, nebo v ještě více přiškrcené verzi 35 kW: Kawasaki Z900 je na stejné úrovni jako její otevřená verze - jen má nižší výkon. Proto vás může těšit i skvělá ovladatelnost a aktualizovaný balíček elektroniky pro rok 2020. Dobré zprávy jsou také o motoru. I s výkonem 95 koní Kawa táhne pevně za jeden provaz a bude dělat radost po mnoho sezón! Motocykl, se kterým můžete růst!

Dostatek výkonu - i s plynem

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon.

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 40% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH