Ducati Monster 2021 vs. KTM 790 Duke 2019

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Monster 2021 compared to KTM 790 Duke 2019

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2019

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	94 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	65.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	111 HP	Výkon motoru	105 HP
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	937 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	66 stupně	Náklon	66 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,474 mm	Rozvor	1,475 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	166 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	169 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

KTM 790 Duke 2019

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu