Ducati Scrambler Mach 2.0 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Mach 2.0 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Přehled - Ducati Scrambler Mach 2.0 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Mach 2.0 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler Mach 2.0 2018 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Mach 2.0 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Mach 2.0 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	77 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	65 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	67 Nm	Točivý moment	73 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Stupně	Stupně	90	Stupně	90
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Jeden disk
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	2
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	803 cm³	Posunutí	853 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Mach 2.0 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 zůstává i v roce 2021 věrný sám sobě, a to navzdory novému motoru. Se svými 65 koňmi je V7 Special 850 výrazně výkonnější než její předchůdce, ale zůstává stejným motocyklem potěšení se spoustou italských emocí a mohutnou dávkou coolness. Pokud máte rádi klasické stylové prvky a zpomalenou jízdní dynamiku, je Moto Guzzi V7 pravděpodobně jedním z nejautentičtějších retro motocyklů na trhu.

Nádherný motocykl pro potěšení

Nový motor o objemu 850 cm3 přináší o 25 % vyšší výkon

Krásný design

Přednosti značky Guzzi se nezměnily

Uvolněná jízdní pozice

Svižná převodovka

Nevhodné pro sportovní topení

LED světlomet ze standardní V7 by se do něj vešel.