Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 and the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 share many similarities in terms of their technical specifications. Both motorcycles have a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. They also have the same engine displacement of 1037 ccm and are equipped with an electric starter and a chain transmission. Both models have two cylinders and produce similar torque, with the V-Strom 1000 generating 101 Nm and the V-Strom 1050 producing 100 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock with a travel of 160 mm. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

Both models have an aluminum frame with a twin tube design. They have a similar rake angle, with the V-Strom 1000 having a rake of 64.5 degrees and the V-Strom 1050 having a rake of 64.7 degrees. The trail measurement is also the same for both models, at 109 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The V-Strom 1050 model year 2023 has an additional feature of Ride by Wire, which allows for more precise throttle control.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The V-Strom 1050 model year 2023 has an upgraded electronics package compared to the V-Strom 1000 model year 2019, with the addition of Ride by Wire technology.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches for both models. They have the same wheelbase measurement of 1555 mm. The seat height is slightly higher for the V-Strom 1050 model year 2023, at 855 mm compared to 850 mm for the V-Strom 1000 model year 2019. The kerb weight is also slightly higher for the V-Strom 1050, at 236 kg compared to 232 kg for the V-Strom 1000. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the V-Strom 1000 model year 2019 is praised for its V2 engine with character, mature technology, stable handling, ABS curves, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect touring enduro for purists. On the other hand, the V-Strom 1050 model year 2023 is praised for its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, good tire fitment, and successful retro look.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1000 model year 2019 is criticized for not being technologically up to date and its electronics package not being able to keep up with the competition. The V-Strom 1050 model year 2023 is criticized for its high weight and the inability to switch off or deactivate the ABS at the rear.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2019 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder66 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru101 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,280 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka870 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,515 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 24% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons