Triumph Street Triple S A2 2020 vs. Kawasaki Ninja H2R 2018

Triumph Street Triple S A2 2020

Triumph Street Triple S A2 2020

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple S A2 2020 vs Kawasaki Ninja H2R 2018

Triumph Street Triple S A2 2020

Triumph Street Triple S A2 2020

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Technické údaje Triumph Street Triple S A2 2020 ve srovnání s Kawasaki Ninja H2R 2018

Triumph Street Triple S A2 2020
Kawasaki Ninja H2R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder48.5 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru310 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment66 NmTočivý moment165 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky12,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.1 Kompresní poměr8.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka765 mmŠířka770 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,160 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple S A2 2020

Triumph Street Triple S A2 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Posádka Kawasaki měla vizi. Postavit motocykl, který by vzbudil rozruch a posunul se do zcela nových dimenzí z hlediska výkonu a technologií. Tato vize byla naplněna. Stroj o výkonu 326 koní mohou řídit zkušení piloti bez akutního ohrožení života. Intenzita zrychlení je nepopsatelná. Působivý je však i dokonalý celkový vzhled motocyklu s nespočtem kvalitních detailů. Oproti běžným motocyklům má H2 R slabiny v odezvě na plyn a v přesnosti vedení stopy při vysokých rychlostech. Celkově je H2 R pro testovacího pilota nejúchvatnějším motocyklem všech dob a s klidným svědomím jej lze doporučit milovníkům benzínu. H2 R je k dispozici za cenu dobře vybaveného prémiového kombi německé výroby - jen s "trochu" více adrenalinu.

Kvalita zpracování

výkon, točivý moment, zrychlení, překvapivě nízká údržba v lize 300 koní

zrychlení - jako z jiné planety

velmi dobrá modulace motoru

pokud měříte více než 185 cm, určitě si ho vyzkoušejte - mohl by vám být těsný na nohy

kvalitní detaily v každém rohu

více než 300 koní, přesto nejvyšší standardy kvality ze sériové výroby

vynikající lak

vynikající brzdy

skvělá stabilita v každé situaci.

Odpor motoru při prvních stupních plynu

nedotáčivost ve vysokých rychlostech

vyšší nároky na údržbu než u běžných motocyklů

pekelný zvuk - můžete ho milovat, ale může také vést k problémům na závodních tratích.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH