BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z1000 2013

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Přehled - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z1000 2013

The BMW M 1000 R 2023 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar engine configurations, with four cylinders and a displacement of around 1000cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW M 1000 R 2023 takes the lead with 210 HP, compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm, while the Kawasaki offers 110 Nm. This makes the BMW M 1000 R 2023 more powerful and potentially faster in terms of acceleration.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their liking. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. However, the BMW M 1000 R 2023 has a twin-tube, load-bearing engine frame, which may offer better stability and handling compared to the Kawasaki Z1000 2013's double cradle frame.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. The BMW M 1000 R 2023 features radial technology, which may provide better braking performance and control. The Kawasaki Z1000 2013 also has radial technology, along with petal technology, which may enhance heat dissipation and improve braking efficiency.

When it comes to dimensions and weights, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly wider front tire at 120 mm, compared to the Kawasaki Z1000 2013's 120 mm. The rear tire of the BMW is also wider at 200 mm, while the Kawasaki offers a 190 mm rear tire. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The BMW M 1000 R 2023 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm, compared to the Kawasaki Z1000 2013's 1440 mm. The seat height of the BMW is higher at 840 mm, while the Kawasaki offers a lower seat height of 815 mm. In terms of fuel tank capacity, the BMW has a larger capacity at 16.5 liters, while the Kawasaki offers 15 liters.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 has a powerful and controllable motor, adjustable electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 is praised for its powerful engine, rich sound, and unique design.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R 2023's main drawback is its high price. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 lacks traction control and has a nervous chassis, which may affect its overall handling and stability.

In conclusion, the BMW M 1000 R 2023 offers superior power, adjustable electronics, and advanced features like cruise control and heated grips. The Kawasaki Z1000 2013, while not as powerful, has its own strengths in terms of engine sound and unique design. However, it lacks some modern features and may have limitations in terms of handling and stability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and intended use of the bike.

Technické údaje BMW M 1000 R 2023 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2013

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z1000 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru138 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka805 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 223% higher. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 69 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH