BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, while the KTM 1090 Adventure 2017 features a V engine. The bore of the BMW is 102.5 mm, while the KTM has a bore of 103 mm. The stroke of the BMW is 76 mm, while the KTM has a stroke of 63 mm. The BMW has a higher engine power of 136 HP compared to the KTM's 125 HP. The torque of the BMW is also higher at 143 Nm compared to the KTM's 109 Nm. Both motorcycles have an electric starter, but the BMW has a transmission with a prop shaft, while the KTM has a chain transmission. Both motorcycles have 2 cylinders, but the BMW has a larger displacement of 1254 ccm compared to the KTM's 1050 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 has a front suspension with Telelever and a diameter of 37 mm. The travel of the front suspension is 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 190 mm.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a load-bearing engine. The rake of the chassis is 62.9 degrees and the trail is 109 mm. The KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The rake of the chassis is 64 degrees and the trail is 120 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Both motorcycles have double disk brakes at the front. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 also has additional features such as anti-slipping control, hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and cornering lights. The KTM 1090 Adventure 2017 has the advantage of being able to switch off the ABS.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 228 kg and the fuel tank capacity is 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of equipment, both motorcycles have an adjustable windscreen. The BMW R 1250 GS 2021 also features cornering lights and LED headlights, while the KTM 1090 Adventure 2017 does not have these features.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that can accommodate every route. It is also described as easy to ride. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. The KTM 1090 Adventure 2017 is criticized for its outdated optics compared to the new 1290 Super Adventures and its non-adjustable suspension fork.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2017

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1090 Adventure 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder76 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 102% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 77 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání