BMW R 1200 GS 2017 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2017 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The BMW R 1200 GS 2017 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both enduro motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has a V-type engine with a bore of 105 mm and a stroke of 72 mm. It offers a higher power of 150 HP and a torque of 127 Nm. The transmission is a chain, and it also has 2 cylinders with a displacement of 1252 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2017 features a front suspension with a strut design and preload adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk type. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 238 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 features an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with compression, preload, and rebound adjustment. The chassis is made of aluminum and has a double cradle frame type. The front brakes are also double disk type. The dimensions and weights are similar to the BMW R 1200 GS 2017, with a 19-inch front tire diameter, 170 mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1585 mm wheelbase, 850 mm seat height, 258 kg kerb weight with ABS, and a fuel tank capacity of 21.2 liters.

Now, let's discuss the strengths of each motorcycle. The BMW R 1200 GS 2017 is known for its mature concept and strong engine. It offers easy handling and powerful brakes. It also has adjustable modes and traction control, allowing riders to customize their riding experience. The BMW R 1200 GS 2017 has an extensive equipment range and is known for its good image and value retention.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has its own set of strengths. It features a sporty powerplant and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. It also offers good pillion suitability, allowing passengers to enjoy the ride as well. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 comes with extensive electronics, including cornering ABS and cornering TC as standard. It also has an original HD pannier system, providing convenient storage options. The motorcycle offers good off-road characteristics, making it suitable for adventure riding.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1200 GS 2017 has many features that come at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine of the BMW R 1200 GS 2017 can be exposed in really tough terrain, potentially causing damage.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has some weaknesses as well. The engine heat can be an issue, especially in city riding conditions. Additionally, the quickshifter is not available on this model, which can be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear shifts.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2017 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 have their own unique features and strengths. The BMW R 1200 GS 2017 is known for its mature concept and strong engine, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 offers a sporty powerplant and good off-road characteristics. Riders should consider their specific preferences and requirements when choosing between these two motorcycles.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2017 ve srovnání s Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder73 mmÚder72 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment127 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,252 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka965 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,585 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)258 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Již více než 35 let BMW neustále rozšiřuje řadu boxerů a neustále pracuje na vývoji modelu GS. Kromě aktualizace motoru EURO4 s novým katalyzátorem a mapováním je nyní k dispozici ještě více funkcí, jako je například Dynamic ESA Next Generation s automatickou kompenzací jízdní polohy, která dále zlepšuje stabilitu a komfort jezdce. Verze Exclusive s decentním barevným provedením je určena pro přátele uhlazeného a decentního vzhledu a na rozdíl od honosnější varianty Rallye je určena spíše na silnici. Řada prvků je za příplatek, ale zákazníkům GS to obvykle nevadí - 90 % z nich si objednává plnou výbavu.

Vyzrálá koncepce

silný motor

snadné ovládání

výkonné brzdy

nastavitelné režimy a kontrola trakce

široká nabídka výbavy

dobrá image a zachování hodnoty.

mnoho funkcí za příplatek

boxer vystavený v opravdu náročném terénu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Shrneme-li to, můžeme v každodenním i cestovním použití říci to, co nám řekl už první dojem: Harley-Davidson Pan America 1250 Special je cestovní enduro, které umí to, co musí umět velké a silné cestovní enduro v roce 2021. S dostatkem prostoru pro dva, s možností občas opustit vyšlapanou cestu. Samozřejmě s ním těžko budete zdolávat ty nejdivočejší terénní pasáže. Ale to, na co si jezdec na motocyklu této váhové kategorie troufne, je pro spolujezdce příjemnější než na mnoha konkurentech, a to díky vynikajícímu elektronickému odpružení Harleye. A pokud pilot vynechal ten či onen přejezd potoka, bylo to jen kvůli focení. A ne proto, aby si namočila nohy. Protože tomu nezabrání ani ta nejmodernější elektronika, ale právě to dělá takové dobrodružné motorky tak zábavné. Teprve když je špinavá, je jako taková identifikována, a to i před zmrzlinárnou.

Sportovní pohonná jednotka

pohodlné sezení

dobré podmínky pro spolujezdce

rozsáhlá elektronika

originální systém brašen HD

ochrana proti větru

standardní ABS v zatáčkách

standardní TC v zatáčkách

volitelné snížení sedadla při stání

dobré terénní vlastnosti.

Zahřívání motoru v městském režimu

quickshifter není k dispozici

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 37% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 560 USD in one year and 980 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 USD and 1,700 USD for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 78 days for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH