Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Kawasaki Versys 650 2020

When comparing the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Kawasaki Versys 650 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have in-line engines. However, the Triumph Tiger 800 XCA has a slightly smaller bore of 74 mm compared to the Kawasaki Versys 650's 83 mm. The stroke of the Tiger 800 XCA is 61.9 mm, while the Versys 650 has a stroke of 60 mm. The Tiger 800 XCA boasts a higher engine power of 95 HP compared to the Versys 650's 69 HP. The torque of the Tiger 800 XCA is also higher at 79 Nm, while the Versys 650 has a torque of 64 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and the Tiger 800 XCA has three cylinders, while the Versys 650 has two. In terms of displacement, the Tiger 800 XCA has 799 ccm, while the Versys 650 has 649 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Tiger 800 XCA offers adjustment options for compression and rebound, while the Versys 650 only has rebound adjustment. For the rear suspension, the Tiger 800 XCA has preload adjustment, while the Versys 650 has rebound adjustment.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Both motorcycles have steel frames and double disk brakes at the front. The front tire diameter of the Tiger 800 XCA is 21 inches, while the Versys 650 has a 17-inch front tire diameter. The rear tire width of the Tiger 800 XCA is 150 mm, while the Versys 650 has a slightly wider rear tire width of 160 mm. The rear tire diameter of both motorcycles is 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 800 XCA has a longer wheelbase of 1545 mm compared to the Versys 650's 1415 mm. Both motorcycles have a seat height of 840 mm and the Tiger 800 XCA has a fuel tank capacity of 19 liters, while the Versys 650 has a larger fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Now let's consider the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 has an agile engine and easy handling, making it a joy to ride. It also comes with full comfort features and offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode. The Tiger 800 XCA has a great standing position off-road, making it suitable for off-road adventures. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated, giving riders more control. However, the color TFT display of the Tiger 800 XCA is not optimally anti-reflective, and it has a high price compared to other motorcycles in its class.

On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2020 offers great travel comfort and a pleasant and comfortable chassis. It is easy to use and has a seating position ready for touring, making it ideal for long rides. The Versys 650 also has agile and light-footed handling, allowing riders to navigate through traffic with ease. However, it does have some weaknesses, including vibrations in the footpegs and a response behavior during the transition from pushing and load operation. Additionally, the ABS cannot be deactivated, and the weight of the Versys 650 is somewhat high.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Kawasaki Versys 650 2020 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers a more powerful engine and adjustable suspension options, while the Versys 650 provides great travel comfort and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCA 2018 ve srovnání s Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Kawasaki Versys 650 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Kawasaki Versys 650 2020
Kawasaki Versys 650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru69 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr10.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTrakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,400 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys modelového roku 2019 se představila jako pohodlný, stabilní a zároveň živý cestovní stroj. Motocykl je všestranný a nabízí vysokou užitnou hodnotu. Jedná se o plnohodnotný cestovní stroj, se kterým je radost jezdit na delší trasy. Motocykl nabízí úžasný poměr ceny a výkonu.

Skvělý cestovní komfort

příjemný a pohodlný podvozek

snadné ovládání

poloha sedadla připravená na cestování

agilní a lehkonohé ovládání.

Vibrace stupaček

reakce při přechodu z tlačení a zatížení

ABS nelze deaktivovat

poněkud vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCA vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a Kawasaki Versys 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 64% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2020 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 137 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen