Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2013

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2013 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP, while the KTM 1290 Super Duke R offers 173 HP. This makes the Ducati the most powerful naked bike ever, giving it an advantage in terms of acceleration and top speed. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the KTM's 144 Nm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Ducati equipped with Öhlins and the KTM with WP. While both brands are reputable and provide excellent performance, Öhlins is often considered to be a top-tier suspension brand, giving the Ducati an edge in terms of suspension quality.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of chassis, the Ducati features an aluminum frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both materials are lightweight and offer good rigidity, but aluminum is generally considered to be more advanced and provides better handling characteristics.

Both bikes are equipped with four-piston Brembo brakes with radial, monoblock technology, ensuring excellent stopping power. This is a shared strength between the two models.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V4 S offers a comprehensive package including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R only offers ABS and traction control. This gives the Ducati a significant advantage in terms of electronic aids and customization options.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Ducati has a wider rear tire at 200mm compared to the KTM's 190mm. The wheelbase is also slightly longer on the Ducati at 1488mm compared to the KTM's 1482mm. The seat height is higher on the Ducati at 845mm compared to the KTM's 835mm. In terms of weight, the Ducati is slightly heavier at 199kg compared to the KTM's 189kg. The fuel tank capacity is also smaller on the Ducati at 16 liters compared to the KTM's 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts the title of the most powerful naked bike ever, along with good ergonomics, superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, a full electronics package, and a handsome, distinctive look. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2013 is praised for its precise handling, traction control, and powerful engine.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is very expensive, making it less accessible to some riders. Additionally, it has a loud exhaust sound and full power is only available in the upper rev range. The KTM 1290 Super Duke R 2013 is also noted for its high price.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2013 are powerful and impressive naked bikes. The Ducati offers more advanced features, higher power, and a more comprehensive electronics package, while the KTM focuses on precise handling and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment144 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

S veškerým výkonem a tvrdými "Beast videi" od KTM je toto monstrum s výkonem vlastně 100% každodenní motocykl na cesty nebo do práce.

přesné řízení

kontrola trakce

výkonný motor

Vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 140 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání