Honda CBR500R 2013 vs. Ducati Monster 696 2012

Honda CBR500R 2013

Ducati Monster 696 2012

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR500R 2013 compared to Ducati Monster 696 2012

Honda CBR500R 2013

Ducati Monster 696 2012

Honda CBR500R 2013

Ducati Monster 696 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	66.8 mm	Úder	57.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	80 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	43 Nm	Točivý moment	69 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	10.7
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	2
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	471 cm³	Posunutí	696 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,075 mm	Délka	2,058 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,060 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	770 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.7 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR500R 2013

Supersport a každodenní užitek jsou dva extrémy, které lze spojit pouze kompromisem, který obě strany uspokojí jen částečně. Honda se rozhodla věnovat větší pozornost každodennímu použití a udělat CBR500R co nejpřístupnější a nejlépe ovladatelný. Vizuálně vypadá ostřeji, než jaká je, ale zábava stále není zanedbávána, protože Honda vždy dbá na kvalitu a harmonické nastavení. Dobrá volba pro jezdce kategorie A2 a všechny, kterým 48 koní stačí.

Spolehlivost

čistá povrchová úprava

uvolněná poloha sezení

nízký sedák

atraktivní design

nejedná se o skutečný supersportovní vůz

výkon na úrovni A2