KTM 690 Enduro R 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 Enduro R 2020 compared to KTM 350 EXC-F 2014

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	105 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	57.5 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.7	Kompresní poměr	12.3
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	690 cm³	Posunutí	349.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,502 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	910 mm	Výška sedla	970 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R je ideální motocykl pro jezdce, pro které je cestovní enduro příliš těžké, ale ostré enduro příliš nepohodlné a náročné na údržbu. Díky novým elektronickým funkcím je motocykl velmi přístupný i nezkušeným jezdcům. Kultivovaný motor s hladkým chodem spolu s perfektně vyladěnou převodovkou a celkově potěšitelně nízkou úrovní vibrací umožňuje bez problémů absolvovat i dlouhé trasy.

Vynikající motor

ABS Enduro

snadno použitelná kontrola trakce

zdařilé nastavení převodovky a řazení

dobře vyladěná automatická převodovka včetně blipperu

plně nastavitelný podvozek.

Relativně vysoká hmotnost na enduro

odezva odpružení není na špičkové úrovni

KTM 350 EXC-F 2014

350 je prostě nová zlatá střední cesta. V těžkém terénu v kopcovitých úsecích je dostatečně silná, aby kompenzovala nedostatek jezdeckých dovedností díky držení plynu. Ale ne příliš silný, aby vás při přílišném nasazení shodil jako rodeový vůl. Z kopce je dostatečně lehká, abyste ani na kamenitých pasážích nezanechali stopy po smyku ve svém enduro spodním prádle.

Propracovanější vzhled

tenčí stěny

nový, praktický palivový filtr

Mírně zvýšená hmotnost.