Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. Let's compare these two models based on their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration with two cylinders. The Honda Africa Twin has a larger displacement of 1084cc compared to the KTM Adventure's 799cc. The Africa Twin also has a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm, while the Adventure offers 95 HP and 88 Nm of torque. Both bikes have an electric starter and use a chain transmission.

When it comes to suspension, the Africa Twin features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm in the front, and a Showa monoshock with a travel of 220mm in the rear. On the other hand, the Adventure is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm in the rear. The Africa Twin offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Adventure only has preload adjustment.

In terms of chassis, the Africa Twin has a steel frame with a double cradle design, while the Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. The Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the Adventure has a slightly steeper rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Both motorcycles have double disc brakes in the front, providing effective stopping power. The Africa Twin and the Adventure both come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Africa Twin also offers additional features like cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Adventure has the same tire specifications. The Africa Twin has a longer wheelbase of 1574mm compared to the Adventure's 1509mm. The seat height of the Africa Twin is adjustable from 850mm to 870mm, while the Adventure has a slightly lower seat height range of 840mm to 860mm. The Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476km, compared to the Africa Twin's 18.8-liter tank and range of 383km. The combined fuel consumption of the Adventure is also lower at 4.2 l/100km, compared to the Africa Twin's 4.9 l/100km.

Both motorcycles come equipped with modern features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and TFT displays.

In terms of strengths, the Africa Twin offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning optional DCT (Dual Clutch Transmission). It also has good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield of the Africa Twin is also suitable for off-road use.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the Adventure boasts a rev-happy engine with impressive power and low fuel consumption. It has excellent traction control regulation and effective wind protection with a wide range of settings. The Adventure also offers logical controls, agile handling, precise ride, and effective brakes. It provides comfortable on-road ergonomics and a well-dosed clutch.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin's operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, and its handguards are not very robust for off-road use. The windshield of the Africa Twin also offers manageable protection, and its ergonomics are not ideal for standing riding.

The Adventure's weaknesses include the fact that the sporty Quickshifter+ is only available at an extra cost. The chassis adjustment range is not too wide, and the handlebar position is too low for off-road riding.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and a wider range of electronic driving aids, while the Adventure has a more fuel-efficient engine and offers excellent traction control regulation. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah476 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 34% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH