Fantic 125E Performance 2018 vs. KTM 200 EXC 2010

Fantic 125E Performance 2018

KTM 200 EXC 2010

Overview - Fantic 125E Performance 2018 vs KTM 200 EXC 2010

Fantic 125E Performance 2018

KTM 200 EXC 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Fantic 125E Performance 2018 compared to KTM 200 EXC 2010

Fantic 125E Performance 2018

KTM 200 EXC 2010

Fantic 125E Performance 2018

KTM 200 EXC 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	64 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	60 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Kokusan
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.45 cm³	Posunutí	193 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,420 mm	Rozvor	1,471 mm
Výška sedla	Výška sedla	905 mm	Výška sedla	985 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	96 kg	Suchá hmotnost	97 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.5 l	Objem palivové nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

Fantic 125E Performance 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 200 EXC 2010

Stejně jako jeho sestry z řady EXC je i model 200 postaven tak, aby jezdce dovezl do cíle v těch nejextrémnějších podmínkách - do těchto motocyklů se zabudovává jen to nejnutnější.

Extrémně nízká celková hmotnost

velmi efektivní v terénu

agilní

výkonný, nenáročný na údržbu.

Žádný komfort

žádné zdobné kování

sofistikované řazení