Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Triumph Speed Twin 900 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Speed Twin 900 2024

Přehled - Ducati Scrambler Icon 2022 vs Triumph Speed Twin 900 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Speed Twin 900 2024

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler Icon 2022 ve srovnání s Triumph Speed Twin 900 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Speed Twin 900 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Speed Twin 900 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	84.6 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	65 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	66.2 Nm	Točivý moment	80 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	803 cm³	Posunutí	900 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	66 stupně	Náklon	25.1 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	112 mm	Hlavový úhel	102.4 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	255 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Systém ABS do zatáček	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,165 mm	Délka	2,095 mm
Šířka	Šířka	855 mm	Šířka	780 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,110 mm
Rozvor	Rozvor	1,445 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	798 mm	Výška sedla	765 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	189 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	12 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A
Rozsah	Rozsah	259 km	Rozsah	292 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	120.08 g/km	Kombinované emise CO2	93 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5.2 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.1 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	94 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	95 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Icon 2022

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Triumph Speed Twin 900 2024

Celkově je aktualizovaný dvouválec Speed skutečnou lahůdkou pro příznivce moderní klasiky, kteří chtějí spojit dva světy: příjemnou plavbu s komfortem, ale také živé zatáčení s mohutným zvukem. Získáte nejmodernější technologie, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a pohodlnější. Moderní klasický motocykl, jak je psáno v knize.

Motor Bonneville

výkonný a plný zvuk

agilní jízdní vlastnosti

elegantní vzhled s novými prvky

převodovka

optimalizované prvky odpružení

poloha sedadel a pohodlné čalounění

Pneumatiky by mohly mít větší přilnavost

zadní brzda je příliš slabá