Kawasaki Z 400 2023 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 400 2023 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Kawasaki Z 400 2023 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes with similar engine configurations, but they have some notable differences in terms of power, technology, and overall performance.

Starting with the engine, the Kawasaki Z 400 2023 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 399cc. It produces 45 horsepower and 37 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has a slightly larger inline twin-cylinder engine with a displacement of 659cc. It delivers a more powerful performance with 95 horsepower and 67 Nm of torque. The Aprilia Tuono 660 2021 clearly has the advantage in terms of power output.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the Kawasaki Z 400 2023 has a telescopic fork front suspension, while the Aprilia Tuono 660 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down fork on the Aprilia Tuono 660 2021 is generally considered to provide better performance and stability during aggressive riding.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

The chassis of the Kawasaki Z 400 2023 is made of steel, while the Aprilia Tuono 660 2021 features an aluminum frame. The aluminum frame on the Aprilia Tuono 660 2021 is lighter and offers better rigidity, contributing to improved handling and maneuverability.

When it comes to braking, the Kawasaki Z 400 2023 has a single disc front brake with a diameter of 310mm and a double-piston caliper. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 is equipped with double disc front brakes with a larger diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The larger diameter and radial calipers on the Aprilia Tuono 660 2021 provide better stopping power and more precise braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS. However, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a more extensive range of electronic aids, including riding modes, launch control, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features provide enhanced safety and performance, although some of them may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar wheelbase measurements of 1370mm. However, the Aprilia Tuono 660 2021 has a higher seat height at 820mm compared to the Kawasaki Z 400 2023's 785mm. The Aprilia Tuono 660 2021 also has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Kawasaki Z 400 2023's 14 liters.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z 400 2023 is praised for its lively engine, good chassis and brakes, easy handling, grown-up look, and high-quality workmanship. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 is commended for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics (although some may come at an extra cost).

As for weaknesses, the Kawasaki Z 400 2023 is criticized for its non-adjustable levers, while the Aprilia Tuono 660 2021 is noted for its higher price-to-performance ratio and the additional cost of the IMU package.

In conclusion, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a more powerful engine, advanced electronics, and better braking performance compared to the Kawasaki Z 400 2023. However, the Kawasaki Z 400 2023 has its own strengths in terms of handling, build quality, and a more affordable price point. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z 400 2023 ve srovnání s Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z 400 2023
Aprilia Tuono 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder51.8 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru45 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí399 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel104.6 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,990 mmDélka1,995 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka745 mm
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)167 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)183 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Parádní a rozumný vstup do třídy A2. Kawasaki Z400 boduje na celé čáře instinktivním ovládáním a řadovým dvouválcem, který přesvědčí dobrou odezvou a dostatečným výkonem. S tímto naháčem nemůžete udělat chybu a můžete přehlédnout, že páčky nejsou nastavitelné - přece jenom, někde se náklady šetřit musí.

živý motor

dobrý podvozek a brzdy

snadné ovládání

dospělý vzhled

kvalitní zpracování

Nenastavitelné páky

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 400 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z 400 2023 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 75% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Kawasaki Z 400 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 123 days for the Kawasaki Z 400. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z 400 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z 400 was published on 10/2/2018 and now has more than 23,200 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání