KTM RC 390 2014 vs. Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Loading...

Přehled - KTM RC 390 2014 vs Honda CBR600RR 2011

The KTM RC 390 model year 2014 and the Honda CBR 600 RR model year 2011 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, there are some notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the KTM RC 390 has a larger displacement with 373.2cc compared to the Honda CBR 600 RR's 599cc. This results in a significant difference in engine power, with the Honda CBR 600 RR producing 120 HP compared to the KTM RC 390's 44 HP. The Honda also has a higher torque output of 66 Nm compared to the KTM's 35 Nm. The KTM RC 390 has a higher compression ratio of 12.5 compared to the Honda's 12.2.

Both motorcycles feature a DOHC valve system with 4 valves per cylinder, ensuring efficient air intake and exhaust. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent handling and stability. However, the KTM RC 390 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CBR 600 RR features an aluminum frame. This may result in differences in weight and rigidity.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

In terms of braking, the Honda CBR 600 RR has double disc brakes at the front, offering enhanced stopping power compared to the KTM RC 390's single disc brake. The KTM RC 390 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm, while the Honda CBR 600 RR has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter.

The KTM RC 390 has a wheelbase of 1340mm, while the Honda CBR 600 RR has a slightly longer wheelbase of 1375mm. Both motorcycles have a seat height of 820mm, providing a comfortable riding position for most riders. However, the Honda CBR 600 RR is known for its sporty but extremely uncomfortable seating position, which may be a drawback for some riders.

In terms of fuel tank capacity, the Honda CBR 600 RR has a larger capacity of 18 liters compared to the KTM RC 390's 10 liters. This means that the Honda CBR 600 RR can travel longer distances without the need for refueling.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

In terms of strengths, the KTM RC 390 2014 offers a low weight, sufficient power, and a pleasant geometry for agile handling. It also has a unique design and great features, as well as a full performance accessory range for customization. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 is praised for its incredibly low dry weight, sport ABS, and razor-sharp handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM RC 390 2014 has spongy and weak brakes, as well as insufficient lean angle clearance for the race track. It also has a stony hard seat, which may not be comfortable for long rides. The Honda CBR 600 RR 2011 has weaknesses in the low rev range, which may affect its performance in certain situations. Additionally, its sporty seating position is known to be extremely uncomfortable for some riders.

In conclusion, the KTM RC 390 2014 and the Honda CBR 600 RR 2011 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a unique design, sufficient power, and a range of performance accessories, while the Honda provides exceptional handling, sport ABS, and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM RC 390 2014 ve srovnání s Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014
Honda CBR600RR 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder60 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment66 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky11,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,340 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže10 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

RC390 mi otevřel oči a doufám, že s malým objemem toho bude ještě hodně. Nízká hmotnost stále vede k největšímu požitku z jízdy na motorce, i když bez trochy výkonu se také neobejdete. Ale 390 mě nějakým způsobem dokázala nadchnout svými 44 koňmi a zbavit mě závislosti na ještě větším výkonu. Chystám se postavit malou závodní dráhu dlouhou 2,5 km se 14 zatáčkami a pak bude RC390 Cup s výkonem 1000 k. Vždycky jsem si myslel, že to bude dobrý nápad.

Nízká hmotnost

Dostatečný výkon

Příjemná geometrie

Jedinečný design, Skvělé vlastnosti

Kompletní nabídka výkonného příslušenství.

Houževnaté a slabé brzdy

Nedostatečný úhel náklonu pro závodní trať

Kamenné tvrdé sedadlo

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Především je musíte nechat běžet. K nastartování změny směru stačí minimální impulsy, každá akce vyžaduje sebemenší úsilí. Jinak jsou tak hravé jen lehké motorky. Jen otáčky nesmí nikdy klesnout, jinak jste ztratili šanci projet cílem jako první.

Neuvěřitelně nízká suchá hmotnost

první sportovní ABS

ostrá ovladatelnost

.

Slabiny v nízkém pásmu otáček

sportovní, ale velmi nepohodlná poloha sedadel.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM RC 390 vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a KTM RC 390 2014 and a Honda CBR 600 RR 2011. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 65 days compared to 78 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 12/8/2004.

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR600RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH