Honda NC700X 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Přehled - Honda NC700X 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Honda NC700X 2012 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types, in-line cylinders, and steel frames. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NC700X 2012 has a smaller bore and stroke compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2016. This results in a lower engine power of 48 HP and torque of 62 Nm for the NC700X, while the Africa Twin boasts a more powerful engine with 95 HP and torque of 98 Nm. The Africa Twin also has a larger displacement of 998cc compared to the NC700X's 670cc.

When it comes to suspension, both motorcycles feature monoshock rear shock absorbers. However, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches, while the NC700X has a smaller front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the Africa Twin is also narrower at 150mm compared to the NC700X's 160mm. Additionally, the Africa Twin has a larger rear tire diameter of 18 inches, while the NC700X has a rear tire diameter of 17 inches.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the NC700X's 1540mm. The Africa Twin also has a higher seat height of 850mm compared to the NC700X's 830mm. Furthermore, the Africa Twin is heavier with a kerb weight of 232kg, while the NC700X weighs 214kg.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have ABS and steel frames. However, the Africa Twin has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to the NC700X's 14.1 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the NC700X is praised for its affordability, fully automatic gear change, uncomplicated chassis, and practicality. It is also described as pleasant to ride. On the other hand, the Africa Twin is highly regarded for its excellent and enjoyable driving experience, good off-road performance, great handling, and suitability for traveling. It is also unique in offering a DCT dual-clutch transmission.

In terms of weaknesses, the NC700X has slightly less power compared to the Africa Twin and the dual-clutch transmission is only available as an additional purchase. The Africa Twin, on the other hand, is criticized for having an unspectacular engine.

Overall, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 offers a more powerful and versatile riding experience compared to the Honda NC700X 2012. However, the NC700X is more affordable and practical, making it a suitable choice for riders on a budget or those looking for a straightforward and reliable motorcycle.

Technické údaje Honda NC700X 2012 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder80 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí670 cm³Posunutí998 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístTři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,475 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Přesto bychom si od této Hondy přáli trochu vyšší výkon, ale jinak je NCX jedním z nejjednodušších a nejpraktičtějších motocyklů na trhu. K jeho koupi vás vybízí nejen pozitivní zážitek z jízdy, ale také důkladně nízká cena.

ABS

plně automatické řazení

velmi levná koupě

nekomplikovaný podvozek

velmi praktické a příjemné.

O něco nižší výkon

dvouspojková převodovka pouze za příplatek.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je zpět, tvrdí Honda s plným srdcem - ale mise se podařila na jedničku, Africa Twin s poněkud objemným názvem CRF1000L Africa Twin je velmi agilní a skvěle ovladatelné enduro, které funguje dobře na všech površích. To platí i pro šotolinu a single traily, kde je samozřejmě velmi důležitá snadná ovladatelnost. S výkonem 95 koní mu sice na Elite chybí hrdých 65 koní, ale pro tak vyrovnané jízdní vlastnosti víc nepotřebujete. V jednom ohledu je CRF1000L Africa Twin zcela bezkonkurenční - lze si jej objednat s dvouspojkovou převodovkou DCT (Dual Clutch Transmission).

mimořádně dobrá a příjemná jízda

motor se příjemně vytáčí

skvělé jízdní vlastnosti

velmi dobře funguje v terénu

velmi vhodný na cestování

jedinečná dvouspojková převodovka DCT

motor je nevýrazný

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC700X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NC700X 2012 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 77% higher. A Honda NC700X 2012 experiences a loss of 140 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda NC700X 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 54 days for the Honda NC700X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda NC700X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NC700X was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Cena Honda NC700X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH