Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Kawasaki Versys 1000 2012 and the Triumph Tiger Sport 2013 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 2012 has a slightly smaller bore and stroke compared to the Triumph Tiger Sport 2013. The Versys has a 1043cc engine with a bore of 77mm and a stroke of 56mm, while the Tiger Sport has a 1050cc engine with a bore of 79mm and a stroke of 71.4mm. This results in the Tiger Sport having a higher engine power of 125 HP compared to the Versys' 118 HP. The Tiger Sport also has a slightly higher torque of 104 Nm compared to the Versys' 102 Nm.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

In terms of suspension, both motorcycles have front telescopic forks. However, the Versys has an upside-down telescopic fork, while the Tiger Sport has a regular telescopic fork. Both motorcycles have adjustable front suspension, allowing for compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of both motorcycles also has compression and rebound adjustments.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles have similar front and rear tire diameters and widths. However, the Versys has a slightly shorter wheelbase of 1520mm compared to the Tiger Sport's 1540mm. The seat height of the Versys is also slightly higher at 845mm compared to the Tiger Sport's 830mm. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Versys having a 21-liter capacity and the Tiger Sport having a 20-liter capacity.

When it comes to strengths, the Versys has a silky running powerplant, a sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and a cushioned seat. On the other hand, the Tiger Sport has sophisticated looks, a powerful engine revision, agile handling, a balanced braking system with ABS, and a sporty and comfortable seating position.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

In terms of weaknesses, the Versys has a slight tipping in curves that may take some getting used to and an arguable design. The Tiger Sport, on the other hand, does not have any notable weaknesses.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys 1000 2012 and the Triumph Tiger Sport 2013 are capable enduro motorcycles, they have some differences in terms of engine specifications, suspension, dimensions, and strengths. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two models.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 2012 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger Sport 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,235 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka900 mmŠířka835 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

S žádným jiným Bigendurem nemůžete jet tak tvrdě na koleně, a proto skončit daleko vpředu na startovním roštu. Pokud se na svých prázdninových cestách často cítíte napadáni, měli byste se Versysem 1000 bojovat. Což dokazuje, že velká endura a čtyřválce si rozumí.

Tichý chod pohonné jednotky

sportovní, pohodlný podvozek

účinná ochrana proti větru

polstrované sedadlo.

Na mírné naklánění v zatáčkách je třeba si zvyknout

sporný design

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 87 days for the Kawasaki Versys 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH