Yamaha R3 2015 vs. KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Technical Specifications Yamaha R3 2015 compared to KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015
KTM 300 EXC 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců68 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder44.1 mmÚder72 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníKokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí321 cm³Posunutí293.2 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla960 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Yamaha vidí svůj model R3 spíše v souladu se stejně všestranným modelem Kawasaki Ninja 300, ale jeho cena je ještě vyšší než u modelu KTM390. To z modelu YZF-R3 dělá prémiový produkt, což je v této třídě odvážné rozhodnutí. Celkové balení však nabízí odpovídající hodnotu: sportovní motor, stabilní podvozek, silné brzdy, senzační maximální rychlost. Přímé srovnání ukáže, kdo má skutečně navrch. V každém případě je R3 horkým kandidátem na první místo.

průhledná a přesná přední část

silné brzdy

živý motor

senzační maximální rychlost

uvolněná geometrie

v detailu některé neatraktivní části

vysoká cena

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Profesionálové se vyjádřili, že 300 je pro ně vlastně příliš výkonná. Pro mě je to však THE dvoutaktní doporučení, zejména pro hobby jezdce. Díky voliči map si zde můžete zvolit "mírné" mapování a také spadnout na slabší pružinu pro ovládání výfuku. V praxi s ním můžete jezdit na vyšší rychlostní stupeň než s 250 a docela se zkrotí. Nový vyvažovací hřídel nabízí velké plus v jízdním komfortu: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

V porovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktního motoru.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R3 vs KTM 300 EXC

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons