BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 RS 2019 is a sport touring motorcycle with a boxer engine. It has a displacement of 1254ccm and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is paired with a prop shaft transmission. The bike has a steel frame and a load-bearing engine design. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with 140mm of travel, while the rear suspension features a single swing arm with a monoshock and 140mm of travel. The bike is equipped with double disk brakes on the front with a diameter of 320mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530mm and the seat height is 820mm. The bike weighs 243kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters.

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is an enduro motorcycle with an in-line engine. It has a displacement of 853ccm and produces 95 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission. The bike has a steel frame with a tubular, load-bearing engine design. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with 230mm of travel, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock and 215mm of travel. The bike is equipped with double disk brakes on the front with a diameter of 305mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The front tire has a width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1593mm and the seat height is 875mm. The bike weighs 244kg with ABS and has a fuel tank capacity of 23 liters.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, thanks to its sport touring design. It has an agile, high-revving boxer engine that delivers strong performance. The bike has a modern look and a seating position suitable for touring. It comes with ABS and traction control as standard, along with selectable riding modes. The bike also features a colour TFT display and LED headlights as standard. Additionally, it has an extensive list of accessories available.

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 has a silky-smooth engine that provides a comfortable and enjoyable riding experience. It offers top ergonomics and comfort, making it suitable for long-distance touring. The bike is also capable of off-road riding, thanks to its technical maturity.

However, the BMW R 1250 RS 2019 does have some weaknesses. The windshield could be higher to provide better wind protection. Additionally, many features are only available at an extra cost.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Similarly, the BMW F 850 GS Adventure 2019 has a few weaknesses. The bike has a high price when additional equipment is added. The engine lacks emotion and may not appeal to riders seeking a more thrilling experience. The fork is not adjustable, limiting customization options. Lastly, the bike has a relatively high weight, which may affect maneuverability in certain situations.

Overall, both the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 offer their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 RS is a sport touring motorcycle with precise handling and a powerful engine, while the F 850 GS Adventure is a versatile enduro bike suitable for both on-road and off-road riding.

Technické údaje BMW R 1250 RS 2019 ve srovnání s BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder76 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení230 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení215 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon62 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.8 mmHlavový úhel124.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,202 mmDélka2,300 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka939 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,593 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)244 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Vizuálně je nové BMW R 1250 RS jediným z pětice velkých boxerů, který prošel skutečně výraznými změnami. Je to velmi příhodné, protože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otáček změnil charakter a RS je nyní ještě lepším cestovním vozem. Stále to není lehký, kompaktní motocykl, ale nabízí báječnou stabilitu a pohodlí, jen ochrana proti větru by mohla být o něco lepší. Ale ani sportovní charakter není zanedbán, enormně výkonný motor boxer je mimořádně agilní. Bavoráci jsou jako obvykle vynikající v nabídce atraktivního seznamu příslušenství, z něhož některé prvky hrají rozhodující roli při dobrém výkonu: Pro často se měnící podmínky zatížení (spolujezdec, zavazadla) by nemělo chybět odpružení ESA a pro maximální potěšení z jízdy je nezbytností asistent řazení Pro.

Přesné a stabilní řízení

agilní, vysokootáčkový motor boxer

moderní vzhled

poloha sedadla vhodná pro cestování

ABS a kontrola trakce ve standardní výbavě

volitelné jízdní režimy

barevný TFT displej a LED světlomety ve standardní výbavě

rozsáhlý seznam příslušenství.

Čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho funkcí za příplatek

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Malý model Adventure je vybaven technickými prvky a další výbavou a představuje špičkový stroj. Mnoho funkcí funguje dobře a na naše testery udělal dojem zejména elektronický podvozek a hedvábně hladký chod motoru. Asijský původ motoru není patrný. Větší nádrž verze Adventure a veškeré příslušenství zvyšují hmotnost i cenu. S hmotností 244 kg je BMW F 850 GS Adventure objemný hromotluk, což se nemusí líbit každému. Ergonomie je však špičková a poloha sezení v široké kapotáži navozuje pocit bezpečí a ochrany.

Hedvábně hladký motor

špičková ergonomie a komfort

naprosto vhodný pro turistiku

vhodný do terénu

technicky velmi vyspělý

Vysoká cena s příplatkovou výbavou

motor vyzařuje málo emocí

vidlice není nastavitelná

poměrně vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RS vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 16% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 0 USD for a BMW F 850 GS Adventure 2019. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání