Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Triumph Tiger 900 GT Low 2023 vs. Kawasaki Z 400 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Low 2023 vs Kawasaki Z 400 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Low 2023 ve srovnání s Kawasaki Z 400 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Kawasaki Z 400 2023
Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder51.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení151 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel130 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,385 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla760 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Parádní a rozumný vstup do třídy A2. Kawasaki Z400 boduje na celé čáře instinktivním ovládáním a řadovým dvouválcem, který přesvědčí dobrou odezvou a dostatečným výkonem. S tímto naháčem nemůžete udělat chybu a můžete přehlédnout, že páčky nejsou nastavitelné - přece jenom, někde se náklady šetřit musí.

živý motor

dobrý podvozek a brzdy

snadné ovládání

dospělý vzhled

kvalitní zpracování

Nenastavitelné páky

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Low vs Kawasaki Z 400

Cena Triumph Tiger 900 GT Low

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2018

Triumph Tiger 900 GT Low 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Yamaha MT-03 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Yamaha MT-03 2021

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
Kawasaki Z 400 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Honda CB500F 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB500F 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z 400 2023 vs
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH