Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Přehled - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Yamaha YZF-R6 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Technické údaje Ducati 1299 Panigale S 2015 ve srovnání s Yamaha YZF-R6 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015
Yamaha YZF-R6 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců116 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru205 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment144.6 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13.1
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,285 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,060 mmDélka2,040 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Panigale 1299 S je jasným krokem vpřed oproti starému modelu Panigale. Fanoušci Ducati, kteří nebyli s předchozím modelem zcela spokojeni, mohou nyní najít v novém stroji svou velkou lásku. Díky mnoha změnám je motocykl silnější, rychlejší a také o něco obratnější. Rychlí a zkušení jezdci, kteří milují dvouválce, stejně nemají jinou možnost a budou spokojeni. Kontrola trakce, elektronika ovládající motorovou brzdu a samozřejmě elektronické odpružení od Öhlinsu jsou opravdu povedené věci. Ale ani nová Panigale není motocykl, se kterým by si ne tak hbití jezdci našli dobré časy prakticky sami, jako například v sedle BMW. Ducati má svůj vlastní charakter, který se ne každému líbí, ale který Ducatistům do jisté míry učaroval.

Vynikající motor

skvělý vzhled

skvělý balíček elektroniky

rychlé časy na kolo pro znalce a profesionály Panigale.

Velmi namáhavé řízení

chování při řízení je náročné pro hobby piloty.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Skoro to vypadá, jako by se Yamaha YZF-R6 zrodila na závodní dráze. Je snadné poznat, že R6 je mladší sestrou modelu YZF-R1. Ať už jde o design, ergonomii, brzdy nebo elektronické pomocníky - závodní geny jsou všude! R6 je vynikajícím technickým dílem ve třídě 600 ccm a v závislosti na vašich preferencích je pravděpodobně nejlepším motocyklem o objemu 600 ccm, který je v současné době k dispozici - přinejmenším pro závodní okruh. Yamaha poskytuje jezdci neuvěřitelně vysokou přesnost a zpětnou vazbu na přední kolo a podvozek a zároveň je super ovladatelná! Motor je extrémně otáčivý, ale zároveň chce být spokojený. Je škoda, že nejnovější verze R6 ztratila část svého výkonu kvůli Euro 4.... Přesto to bude pro většinu z nás rychlejší okruhový motocykl. A pokud bude potřeba, otevřený výfukový systém (bez silniční homologace) a mapování mohou ze supersportovního motocyklu polechtat ještě pár koní. Ostrý design se potkává s ještě ostřejšími komponenty - TOP!

TOP podvozek - pevný a sportovní

extrémně výkonné brzdy z modelu YZF-R1

neuvěřitelně ostrý design!

moderní systém osvětlení - LED diody vás zdraví!

vyspělá palubní elektronika

přehledné a jasné rozhraní displeje

motor s velmi vysokými otáčkami - skutečný "varhanní orchestr"...

...motor by mohl mít trochu více "úderu" od středu rozsahu otáček

jasný cenový rozdíl ve srovnání s Kawasaki - ale to je oprávněné!

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati 1299 Panigale S vs Yamaha YZF-R6

Cena Ducati 1299 Panigale S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha YZF-R6

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání