Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Přehled - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Technické údaje Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ve srovnání s Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	58.7 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Odstředivá síla
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.66 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	265 mm	Vzdálenost stlačení	100 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	270 mm	Vzdálenost stlačení	85 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	230 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	230 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	13 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	2,145 mm	Délka	1,935 mm
Šířka	Šířka	830 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,220 mm	Výška	1,160 mm
Rozvor	Rozvor	1,435 mm	Rozvor	1,340 mm
Výška sedla	Výška sedla	920 mm	Výška sedla	765 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.5 l	Objem palivové nádrže	7.1 l
Rozsah	Rozsah	375 km	Rozsah	322 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	46 g/km	Kombinované emise CO2	52 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta je motocykl s nejsportovnějším vzhledem ve své třídě. Motor je v různých modelech testován již desítky let a lze jej označit za bezproblémový. Brzdy a podvozek lze klasifikovat jako standardní ve své třídě a odvádějí dobrou práci. Absence ABS a s ním spojeného systému C-ABS tlumí požitek z jízdy v terénu.

Sportovní vzhled

Neproblematický motor

Zábava v terénu zaručena

Brzdy a podvozek "pouze" standardní třída

C-ABS

Omezený nastavitelný podvozek

Yamaha NMAX 125 2022

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo