Ducati Monster 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2023 vs Ducati Monster 797 2017

The Ducati Monster 2023 and the Ducati Monster 797 2017 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 also has a V-type engine but with a lower power output of 73 HP and torque of 68.9 Nm. It also has a fuel injection system but uses air cooling instead of liquid cooling. The displacement of the Ducati Monster 2023 is 937 ccm, while the Ducati Monster 797 2017 has a displacement of 803 ccm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Ducati Monster 2023 features Marzocchi front suspension, while the Ducati Monster 797 2017 has Kayaba front suspension. The rear suspension of both models is equipped with a monoshock, but the Ducati Monster 797 2017 offers additional adjustment options for preload and rebound.

In terms of chassis, the Ducati Monster 2023 has an aluminum frame that is load-bearing, while the Ducati Monster 797 2017 has a steel frame that is tubular in design.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Both models have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. They also feature Brembo braking technology, including radial and monoblock systems. However, the Ducati Monster 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2023 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of 1474 mm. It has a seat height of 775 mm and a dry weight (with ABS) of 166 kg. The Ducati Monster 797 2017 has the same tire widths and wheelbase, but it has a slightly higher seat height of 805 mm. It also has a dry weight (with ABS) of 175 kg.

The fuel tank capacity of the Ducati Monster 2023 is 14 liters, while the Ducati Monster 797 2017 has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 has a typical Ducati powerplant with charisma and offers a comfortable seating position. It also has a good and responsive braking system, agile handling, and high-quality components. The comprehensive electronics package includes features such as cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, has a powerful engine with a great sound. It also has an easy-to-read display and a classy look.

However, the Ducati Monster 2023 has some weaknesses, including engine jerks strongly at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, some may argue that it is no longer unmistakably a Monster due to the lack of a trellis frame.

The Ducati Monster 797 2017 has a weakness in its chassis, which is considered too hard.

In conclusion, the Ducati Monster 2023 offers more power, advanced rider assistance systems, and a more refined overall package compared to the Ducati Monster 797 2017. However, the Ducati Monster 797 2017 still has its strengths in terms of engine performance and aesthetics.

Technické údaje Ducati Monster 2023 ve srovnání s Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 2023
Ducati Monster 797 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment68.9 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla805 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)175 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by se jednalo o skvělý každodenní naked bike s příjemnou ergonomií a brzdným systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i poměrně měkký podvozek, ale u Ducati je spíše s podivem, že alespoň přední vidlice nebyla naladěna trochu pevněji. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj nádherný charakter V2 ukáže až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je i po stránce podvozku a brzd dobrá pro každodenní ježdění.

Typická pohonná jednotka Ducati s charismatem

pohodlné sezení

dobrý, citlivý brzdový systém

agilní ovládání

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách silně škube

přední vidlice je naladěna příliš měkce

kvůli absenci příhradového rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 je skvělým přírůstkem do rodiny Monster. Skvělý zvuk V2 a skvělý vzhled z něj dělají plnohodnotného člena rodiny Ducati Monster. Pozice sezení je sportovní, což z nahánění časů na domácí trati dělá opravdové potěšení. Při každodenním používání se však musíte kousnout, pokud jde o odpružení. Nastavení je tvrdé jako prkno a nerovnosti se přenášejí přímo na řidiče. Z dlouhodobého hlediska velmi vyčerpávající.

Výkonný motor

skvělý zvuk

přehledný displej

elegantní vzhled

příliš tvrdý podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 797

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH