KTM 125 EXC 2016 vs. Beta RR 200 2T 2020

KTM 125 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 125 EXC 2016 compared to Beta RR 200 2T 2020

KTM 125 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2020

KTM 125 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	54 mm	Vnitřní průměr válců	62 mm
Úder	Úder	54.5 mm	Úder	63 mm
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Kokusan	Zapalování	CDI, Kokusan
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Posunutí	Posunutí	124.8 cm³	Posunutí	190.2 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,471 mm	Rozvor	1,477 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	930 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	94 kg	Suchá hmotnost	97 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.5 l	Objem palivové nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 125 EXC 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 kombinuje lehkou a živou ovladatelnost modelu 125 s bohatým točivým momentem modelu 250. Motocykl pro ambiciózní mladé talenty, kteří si rádi vyzkouší i extrémní enduro.

Snadná manipulace

nízká celková hmotnost

Není určeno pro řidiče, kteří jsou líní řadit

nervózní chování typické pro jízdu s dvoutaktním motorem.