Honda NC750S DCT 2018 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Loading...

Technické údaje Honda NC750S DCT 2018 ve srovnání s Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Honda NC750S DCT 2018
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka1,930 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka755 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže9.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Celkově má GTS 300 ie Super Sport vše, co byste mohli od skútru v této cenové kategorii chtít, a možná i trochu víc, než byste očekávali. V každém případě si testovaného získal jako horkokrevný obdivovatel.

ABS

zábavné ovládání a pocit z jízdy

velmi silné brzdy

pevně naladěný podvozek.

Vůbec se nedoporučuje na neuklizených ulicích

nevýrazné nástroje.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750S DCT vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Cena Honda NC750S DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH