Yamaha YZ 250 LC 2015 vs. KTM 300 EXC 2012

Yamaha YZ 250 LC 2015

Yamaha YZ 250 LC 2015

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

Loading...

Technické údaje Yamaha YZ 250 LC 2015 ve srovnání s KTM 300 EXC 2012

Yamaha YZ 250 LC 2015
KTM 300 EXC 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66,4 mmVnitřní průměr válců72 mm
ZdvihZdvih72 mmZdvih72 mm
StartérStartérKickStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDIZapalováníKokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyDvoutaktníTaktyDvoutaktní
Zdvihový objemZdvihový objem249 cm³Zdvihový objem293,2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky19 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 481 mmRozvor1 475 mm
Výška sedlaVýška sedla997 mmVýška sedla985 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8 lObjem palivové nádrže9,5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZ 250 LC 2015

Yamaha YZ 250 LC 2015

Model 250 má mimořádně dobře vyladěný motor s bohatým výkonem již od středu. Podvozek je prvotřídní a také brzdy jsou na úrovni. Díky rozsáhlým originálním tuningovým dílům lze Yamahu velmi dobře upravit i pro enduro použití. Lanková spojka je z hlediska image poněkud nedoceněná.

Vyladění motoru

Dodávka výkonu

Podvozek

2-taktní typické vibrace na řídítkách

zaprášený obraz 2-taktní Yamahy navzdory modernímu designu

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Profesionálové se vyjádřili, že 300 je pro ně vlastně příliš výkonná. Pro mě je to však THE dvoutaktní doporučení, zejména pro hobby jezdce. Díky voliči map si zde můžete zvolit "mírné" mapování a také spadnout na slabší pružinu pro ovládání výfuku. V praxi s ním můžete jezdit na vyšší rychlostní stupeň než s 250 a docela se zkrotí. Nový vyvažovací hřídel nabízí velké plus v jízdním komfortu: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

V porovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktního motoru.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha YZ 250 LC vs KTM 300 EXC

Cena Yamaha YZ 250 LC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 300 EXC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání