Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2020 ve srovnání s Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců88.9 mm
ÚderÚder66 mmÚder96.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru67 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky3,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,202 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr49 mm

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon29.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel132 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla710 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže7.9 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Pokud si ve slovníku vyhledáte slovo bobber, pravděpodobně vám vyjede obrázek modelu Harley-Davidson 48. V našem srovnání je díky dlouhé historii Sportsteru a chytrému marketingu pravděpodobně nejautentičtějším motocyklem ze všech čtyř testovaných motocyklů. A jako jediný nemá v názvu výraz "bobber" - protože ho nepotřebuje. Nic na něm nebylo změkčeno, aby byli zákazníci, kteří mají rádi pohodlí, spokojeni. Při stání motocykl vibruje a převodovka vydává při každém řazení hlasité "cvakání". Harley-Davidson 48 je syrový, nekompromisní a prostě oldschoolový - a cool. U jiných výrobců nemyslitelné, u Harley-Davidsonu normální - díky chytrému marketingu! Přesto osmačtyřicítka jezdí jako relativně moderní motocykl. V2 má silný přítlak, který brzdy bez problémů zvládají. Přestože je podvozek navržen pro komfort, překvapilo nás, jak sportovně se Sportster dokáže pohybovat v zatáčkovitém terénu.

Velmi zdařilý vzhled, k dispozici ve čtyřech lacích

Cool arašídová nádrž

Autentický vzhled

Charakteristické rysy

Malá vůle v úhlu náklonu

Těžké řazení

Velmi krátký dojezd kvůli malé nádrži

Netradiční ovládání blinkrů

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH